一、转速不稳

转速不稳，俗称“游车”，不仅影响发电机组的供电质量，同时使柴油发电机的功率、经济性下降，影响柴油发电机主要零部件的使用寿命严重情况下，由于转速变化频繁，增加冲击载荷，还会引起个别内燃机传动机件的损坏。

（一）原因

①燃油供给系油路内有空气，使供油不稳定。

②喷油泵偶件磨损不均，使供油不均。

③调速器调整不当，各连接件不灵活或问隙过大。

④供油齿杆与齿圈（供油拉杆与拨叉）、柱塞与塞套紧滞，使供油齿杆移动阻力增大，引起供油齿杆位移不灵敏。

凸轮轴的轴向间隙和径向回隙过大，这样喷油泵泵油时，凸轮轴受脉冲激励，其振动又直接传递到调速器飞球或飞块，引起飞块支架跳动，从而使供油杆来回抖动。

（二）检查与排除

“游车”一般是由喷油泵和调速器的故障引起的，先拆下喷油泵侧面的检视口盖，将发动机在“游车”严重的转速下运转，然后用手拨动供油齿圈并带动齿杆移动，如果供油齿杆移动阻力较大，说明柱塞的转动有阻滞或其他运动件有摩擦阻滞，从而使供油齿杆移动的灵敏度降低，调速器不能随时调节供油齿杆而造成“游车”。若发现供油齿杆移动阻力较大，则应逐一检查出油阀紧固螺母拧紧力矩是否过大，泵内是否有水垢或锈蚀的污物引起柱塞生锈后阻滞，齿杆与齿圈啮合处是否嵌有异物，查明后予以排除。

若上述检查结果正常，那么则是调速器工作不正常、喷油泵供油量不均匀或凸轮轴轴向间隙和径向间隙过大，此时应拆下喷油泵总成进行检修调试。