B型剩余电流断路器测试仪（以下简称测试仪）是为剩余电流断路器的性能测试而研制，它是检测B型剩余电流断路器脱扣电流和分断时间的关键仪器。

测试仪适用于电子式和电磁式的剩余电流断路器。
1P+N、2P、、+N、4P的断路器均能测试，输出大剩余电流为2A。

系统显示和操作采用流行的工业级触摸屏，操作简单；

接地方式：可靠接地

  测试仪输出的电流值为真有效值，测试不确定度小于1%；

（2）50Hz交流剩余电流范围：0~2A；

选项角为0°的脉动直流剩余电流，电流的范围为0~800mA；

选项角为135°的直流剩余电流，电流的范围为0~200mA；

（5）叠加平滑直流的范围为5~100mA；

 讯：随着人们对家居环境的重视，很多家庭纷纷安装了空调，人们对空调的使用操作原理是否了解呢?空调在开机后是通过什么原理制冷制热的呢?空调停机后又该如何处理呢?其实这也是一门大学问，下面，我们一起来了解下关于空调的一些知识。
空调一般都是采用空调器进行开关机控制，不同的空调空调器略有不同，但操作方法基本类似，熟悉空调器的使用方法即可正确掌握空调开机和空调停机的操作，如果采用手动开关，实际上和遥控器操作一样，我们可以看看空调开关机基本操作。
今天我们一起来深扒MVB协议。
MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。
MVB为多功能车辆总线，它是列车通信网TCN的一部分，TCN网络由WTB+MVB构成。
MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线，它将位于同一车辆，或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。
其固定传输速率为1.5Mbit/s。
列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构，根据列车控制的特点分为上下两层，每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络，包括列车总线层（WTB）和多功能车辆总线层（MVB）。
“过去，研究人员主要使用间接测量，这种方法通过对极化进行测量，并将极化测量值作为温度和电压的函数推导得出电热效应，而不是实际的温度测量结果，”RomainFaye说。
“然而，间接测量并不总是能够得出正确的解释。
我们的团队一直在寻找更有效的直接温度测量方法。
”直接测量温度变化常用的方法是使用热电偶和红外热像仪。
热电偶是测量与温度变化相关的电压变化的电子设备，而红外热像仪则测量与温度变化相关的红外辐射变化。