合力杭叉中力品牌小金刚电动叉车驱动轮配件供应,咏鑫升降机提供各种小金刚电动叉车驱动轮和驱动总成
驱动轮采用高品质聚氨酯材料制作。
聚氨酯驱动轮的特点
一、优良的***使用性能,有利于提高工作效率
因实心轮胎胎体为全橡胶构成,***限度地保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上***了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、***运行车辆中,实心轮胎完全可以替代充气轮胎。
二、合理的结构设计,保证轮胎具有较好的使用性能
实心轮胎采用先进的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上***了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了实心轮胎的使用寿命;另外,LINDE叉车专用轮胎合理的鼓内及CLICK结构设计,保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合,加宽的轮胎断面,提高了车辆的运行稳定性。
三、先进的技术和配方设计
实心轮胎的生产采用英国工业轮胎公司具有半个多世纪生产历史和经验的先进技术,在橡胶配方设计上***限度地提高了轮胎的使用性能,特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料,轮胎在运行时的生热和温升降到***,同时又提高轮胎的耐热性能,从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测,我公司的实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当,这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题;
四、在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势:
1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后,改善了轮胎的生热性能,使轮胎的运行生热大大降低:实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的,胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈。而纤维胶具有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点,因而从根本上***了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象。
2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的,除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外,内因主要是由于橡胶老化造成的,并且主要以热老化、光老化为主。使用纤维胶降低了轮胎的生热,从而***了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象。
五、结构改变后对轮胎性能的影响
CLICK(易装型)结构轮胎断面加宽后,加强了车辆在运行中的稳定性。
产品型号 | HW210-DC750/24-24 | |
性能指标 | 参数 | |
行走电机 | 电机类型 | 永磁有刷 |
电机功率 kW | 0.75 | |
电压 V | 24 | |
额定电流 A | 40 | |
大扭矩Nm | 70 | |
额定转速r/min | 2590r/min | |
编码器类型 | 外置 增量2500线 | |
齿轮箱 | 减速箱类型 | 二级齿轮减速 |
减速比 | 24.685/27.43 | |
制动 | 制动器力矩Nm | 6 |
额定电压 V | DC24 | |
额定功率 W | 3021 | |
绝缘等级 | F | |
轮胎 | 轮子材质 | 聚氨酯/橡胶 |
轮子尺寸 | 210x75 | |
安装方式 | 8-M6 |
产品型号 | HW210-DC750/24-24 | |
性能指标 | 参数 | |
行走电机 | 电机类型 | 永磁有刷 |
电机功率 kW | 0.75 | |
电压 V | 24 | |
额定电流 A | 40 | |
大扭矩Nm | 70 | |
额定转速r/min | 2590r/min | |
编码器类型 | 外置 增量2500线 | |
齿轮箱 | 减速箱类型 | 二级齿轮减速 |
减速比 | 24.685/27.43 | |
制动 | 制动器力矩Nm | 6 |
额定电压 V | DC24 | |
额定功率 W | 3021 | |
绝缘等级 | F | |
轮胎 | 轮子材质 | 聚氨酯/橡胶 |
轮子尺寸 | 210x75 | |
安装方式 | 8-M6 |