（1）锚杆整体抗拉强度提高。目前我国金属锚杆常用的规格是公称直径为Φ20mm的锚杆。当锚杆材料为A3圆钢时，粗尾锚杆的屈服极限与破断载荷分别较普通锚杆提高56%和61%；当锚杆材料为  20MnSi螺纹钢时，粗尾锚杆的屈服极限与破坏载荷比普通锚杆提高13%和24%。 

⑵锚杆整体延伸率大，锚尾不易首先发生破断。因为锚尾经过加热、镦粗与冷却过程，使锚尾部分的组织晶粒进一步细化，组织更加致密，提高了强韧性和综合机械性能。这样，当锚尾横截面上某点应力过高时通过塑性变形自动释放一部分过高的应力，及时调整整个截面上的应力分布状态，使其接近受纯拉伸时锚杆截面上的应力值，避免了锚尾从某点首先出现裂纹，从而导致锚尾全断面破断现象的发生。因此，无论锚尾处的受力状态如何，金属粗尾锚杆锚尾的破断载荷都大大高于杆体的屈服极限，锚杆破断部位在杆体，使锚杆整个自由段的延伸率都充分发挥，克服了普通金属锚杆锚尾破断载荷过低、在锚杆杆体发生屈服前就破断的缺陷，同时也提高了锚杆的整体强度。