雷迪司蓄电池MF12-80/LADS铅酸蓄电池

1.雷迪司蓄电池在电池充电的后期端电压会上升的很快，在较短的时间内就会达到规定的数值，同时由于隔膜中的水分减少，使电池的内阻增大，造成蓄电池在充电过程中产生的热量增雷迪司蓄电池MF12-80/LADS铅酸蓄电池加，引起电池发热失水干涸。

　　2.当蓄电池进入浮充电状态时，如果浮充电压过高，就会导致电解液中水分的分解，产生气体，当气体*过一定数值时，就会通过安全阀释放出去，从而造成电解液水分的散失，造成电池的干涸失效。

　　3.充电环境温度过高在充电过程中产生的热量无法及时的散出，就会加速电解液的干涸，由于电池壳体的致密度等原因，当蓄电池长期处于高温，干燥的环境中也非常容易通过壳体损失部分水分。

　　4.当雷迪司蓄电池充电设备输出电压**其设定雷迪司蓄电池MF12-80/LADS铅酸蓄电池的规定电压时，这一高电压会对电池产生一个较大的充电电流，这时候的电能几乎全部浪费在水的电解上。

       在能耗方面，理想ONE百公里综合发电油耗在8．3L左右，而岚图FREE的1．5T发动机动力参数没有理想ONE 1．2T四缸机强，岚图FREE的百公里综合发电油耗多高，可能跟理想ONE差不多，毕竟岚图FREE车身重量仅比理想ONE轻10公斤而已。此外，岚图FREE和理想ONE的底盘高度都是18厘米。

岚图FREE电机强但电池容量小而理想ONE电机弱但电池容量大

在三电系统方面，两款车都是采用双电机模式，岚图FREE的前后电机都是255千瓦和520牛．米；而理想ONE前后电机功率分别为100千瓦和145千瓦，前后电机扭矩分别为240牛．米和215牛．米。雷迪司蓄电池MF12-80/LADS铅酸蓄电池岚图FREE和理想ONE的系统综合功率和扭矩差距很大，前者为510千瓦和1040牛．米；后者为245千瓦和455牛．米。