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2012年，联邦快递与UPS还在积极向国家邮政总局申请国内快递业务牌照，2011年，DHL却宣布退出国内快递业务。事实上，尽管DHL联邦快递、UPS收购TNT国际快递市场形成三足鼎立之势，但是受制于中国政策限制，三大巨头入华必需与中外运成立合资公司展开业务，早期的几番磨合之后，只有DHL与中外运的联姻已维持了26年。凭借合资公司“中外运敦豪”牌照，DHL华一度顺风顺水。2006年，DHL对外高调宣布中国已成为全球网络中增长*快的市场，并投资约2400万美元兴建中外运敦豪大厦。2009年，更是借助中外运敦豪启动大手笔收购，将全宜一快递、中外运速递、金果三家公司****股权收入麾下。然而，不到两年时间，三家公司即出现资不抵债，去年，DHL试水中国快递业被正式宣告遭遇滑铁卢。于是这家在2004年即拿到中国国内快递牌照的洋巨头，2011年做了一个“艰难”决定：转让3家公司股权，重新回归到国际业务。