德国朗盛增强PA6中国总代理商

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PA6 德国朗盛B30S易流动，易脱模，快速固化

PA6 德国朗盛BC30耐寒级 冲击改性BC304

PA6 德国朗盛B31SK注塑级

PA6 德国朗盛BKV130玻纤增强30%

PA6 德国朗盛B3G6 GF30%

PA6 德国朗盛BKV130H1.0玻纤增强30%

PA6 德国朗盛BKV130H2.0玻纤增强30%

PA6 德国朗盛BKV15玻纤增强15%

PA6 德国朗盛BKV15H1.0 15%玻纤增强，为热稳定级

PA6 德国朗盛BKV15H2.0 15%玻纤增强，为热稳定级

PA6 德国朗盛BKV30玻纤增强30%

PA6 德国朗盛BKV30H2.0热稳定级30%玻璃纤维增强

PA6 德国朗盛PA6 BKV35HTS玻纤增强35%

PA6 德国朗盛BKV35H2.0玻璃纤维增强35%

PA6 德国朗盛BKV50H玻纤增强50%

PA6 德国朗盛BKV50H2.0玻纤增强级

PA6 德国朗盛DP-1852/30 30%玻纤增强

PA6 德国朗盛DP-2-1801/30H3.0 30%玻纤增强

PA6 德国朗盛DP-2-1851/30 30%玻纤增强

PA6德国朗盛简介：特点：1.在较大温度范围内具有高强度高模数的优越性

2.成型尺寸稳定性高于聚酰胺，低吸水率使其具有高强度的优越性

3.热膨胀系数低，与合金相当

4.对油类和有机溶剂有较高抵抗性

5.收缩率小,不易变形

6.玻纤强化的情况下表面仍保持光泽

PA6成型注意事项:

因尼龙为结晶性，吸湿性高分子材料，在成型之际请留意以下几点。

1.尼龙的熔点和成型温度如下所示。因熔融粘度的温度依赖性大，请务必正确调控成型温度。

2.因尼龙为结晶性高分子材料，固化之际的体积收缩度极大，相对形体较厚（6mm以上）的成型品易 产生气孔和凹痕，所以经由冷却固化后，必须补充所产生的收缩部分体积。

3.尼龙的吸湿性大，如若使用长时间放置的粒子时，需将吸水率控制在0.15～0.2%以下进行干燥

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用