D662Z4336K美国穆格

MOOG穆格公司成立于五十多年前，zui初从事飞机与导弹部件的设计及供应。如今，本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。该公司历史起源于公司创建者威廉 C 穆格，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。1951年，比尔穆格研制成功电液伺服阀，这种装置可把微弱的电脉冲转换为**而有力的运动。1951年7月，比尔穆格、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角，成立了穆格制阀公司（MOOG Valve Company）。

D660-D665系列

伺服射流管SERVOJET®先导阀的工作原理

伺服射流管先导阀主要由力矩马达、射流管和接收器组成。当线圈中有电流通过时，产生的电磁力使射流管喷嘴偏离中位。这个偏置和特殊形状的喷嘴设计使得当聚集喷射的液流向一侧的接收器造成先导阀的接收器产生压差。此压差直接导致阀芯两侧驱动力产生差异，推动主阀芯产生位移。先导阀的泄露通过喷嘴的环形区域处的排出通道流回回油口。

常规技术参数

伺服射流管先导阀D661-D665的性能规格：

工作压力范围   

阀口P、A和B    ≤350bar（5080psi）

阀口T          请参阅各系列阀的具体数据

控制压力       比T或Y口压力至少高出25bar（360psi），峰值为350bar

温度范围       环境温度     -20℃-+60℃

               油液温度     -20℃-+80℃

密封圈材料：丁晴橡胶、氟橡胶

工作介质：石油基液压油，可根据用户要求选用

粘度： 推荐值15-45mm²/s   允许值5-400mm²/s

系统滤油器：先导阀：选用高压滤油器（无之路旁通，带污物堵塞报警），安装系统的主油路中，尽可能直接安装在阀的进油口处。 主级：选用与先导阀一致的要求的高压滤油器。若系统采用快速调节变量泵，推荐使用外系统循环滤油器。

清洁等级：液压油的清洁度很大的影响着阀的性能（如阀芯定位，高分辨率等）和磨损情况（如节流边、压力增益、泄露等）。

油液清洁等级推荐值：推荐清洁度等级：一般使用ISO 4406＜19/16/13，较长寿命使用（磨损状态） ISO 4406＜17/14/11

滤油器额定推荐值：一般使用     β15≥75（10μm）；较长寿命使用（磨损状态）  β10≥75（6μm）

安装位置：任意位置，可固定或随系统一起运动