工厂将货物经香港码头送进检测维修加工区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

 这个退运前期是一定注意这些个事项的：

1、货物新旧都可以，每个产品有独立完整的包装。

但新旧情况一定要了解清楚。

2、退运是因产品质量本身问题进行维修的，不能是以翻新为目的。

3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装，相关标注要非常清晰明了的。

4、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。

出口退运，退运返修，退运。

在现今出口业蓬勃发展的，中国与的产品互通有无，而且每个国家的检验标准也不尽相同，而且有时订单很饱和或遇到大环境变坏的情况下，有些国外客户也时有存在毁约的情况的。

先了解下概念：什么是退运货物

是指原出口货物或进口货物因各种原因造成退运进口或退运出口的货物。它包括一般退运货物和直接退运货物。

 产生出口退运的原因一般有哪些：

1.客户不付款，或尾款不支付，产品直接退回国内；

2.出现严重的质量问题或客户无法接受的质量问题；

3.包装不符合要求；

4.标签不符合要求，或印错了；

5.没有按规定时间到货，不要了，退货。

等等，反正当货要退回来时，总之是会有各种各样的理由跟原因的。

 1、一般退运货物

⑴ 定义：一般退运货物是指已办理进出口申报手续且海关已放行的退运货物。

 1.对比下传统退运：退回工厂手续非常麻烦：首先要向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，而且还会产生这样的风险：海关审核快也需要一个月，产生昂贵的码头费。

若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。

 2. 借助海关在加工区设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；无需向海关申请退运货物协议, 免中检，无需交纳保证金方案。

 流程：工厂将货物经香港码头送进检测维修加工区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

 其实深圳保税区维修的优势分析是很明显的：

1、手续简便---无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。

2、交通便利---号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。

3、无负面影响---因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。