河北晟拓管道装备有限公司（杨经理）大口径弯管主要用于加热直缝管、螺旋钢管，通过中频加热后，达到效果才能生产。中频感应加热弯管是一种先进的弯管方法。但是，如果弯管工艺不当，可能出现管材金属组织松弛损伤现象。这种损伤表现为一种微细的晶界裂纹，对管材的机械性能及使用寿命有一定的不良影响。中频弯管的加热范围窄，管壁内外温度不均，在弯管过程中管材受到骤冷骤热，这是它本身固有的弱点。
大口径煨制弯管生产厂家目前广泛应用于电力、石油、化工、航海、核工业等工程领域的管道预制中，但中频弯管在起弧处波浪褶皱明显偏大，特别是弯曲半径小于3Do（Do为管外径）时，内弧波浪褶皱更大，严重影响产品的外观质量，这是几十年来国产弯管机无法解决也急需解决的问题。其实，热煨弯管也叫做中频弯管，其生产工艺属于热扩的范围。工艺是这样的：是直管下料厚通过弯管推制机在钢管待弯部分套上感应圈，用机械转臂卡住管头，在感应圈中通入中频电流加热钢管，当钢管温度升高到塑性状态时， 在钢管后端用机械推力推进，进行弯制，中频弯管弯制出的钢管部分迅速用冷却剂冷却， 这样边加热、边推进、边弯制、边冷却， 不断将弯管弯制出来。
弯管基准点设定的正确与否，直接影响弯管的成败。因此，迅速、正确的设定弯管必须的四个基点是弯管的关键。胎芯——顶模基准点设定 胎芯必须准确地查找在顶模下，并在每次弯曲时都保持在此位置。否则，钢管会出现变形或其它破坏，因为在操作过程中胎芯是深入钢管内部的，操作手不能用眼睛看到胎芯。这就要求用一个外部的基准来正确查找胎芯在顶模下的准确位置，这样就不用向钢管内部看胎芯位置。胎芯的头部边缘应超出顶模前端300mm。胎芯查找好后，应在胎芯前端系上一细钢丝绳，在弯管机前端12m处予以打桩固定。
弯曲间隔基准点设定 在弯曲过程中，钢管在事先确定的间隔下在弯管机上向前推进，在每一间隔都弯曲同样的角度，间隔的数量通常为300mm，并用石笔或记号笔标在钢管面向操作手的一侧，以便操作手很容易看到标识。钢管每推进一次都停下来进行下一次弯曲，在弯曲外胎的衬里上也应标上间隔基准，以便钢管的间隔基准有一个参考。正确的间隔基准与钢管的型号、直径和壁厚有关。
大口径弯管主要用于加热直缝管、无缝钢管，通过中频加热后，达到效果才能生产。中频感应加热弯管是一种先进的弯管方法。但是，如果弯管工艺不当，可能出现管材金属组织松弛损伤现象。这种损伤表现为一种微细的晶界裂纹，对管材的机械性能及使用寿命有一定的不良影响。中频弯管的加热范围窄，管壁内外温度不均，在弯管过程中管材受到骤冷骤热，这是它本身固有的弱点