东莞市升鸿国际物流有限公司2005年成立。主要从事国际空运、国际海运、国际陆运、跨境电商COD。公司是一家经民航总局和商贸部批准的，从事国际、国内货物运输及报关服务的一级货运代理公司。200多人，3家分公司，在深圳、东莞、广州设立公司。公司积极纳入现代企业管理理念，拥有精通业务的高素质管理人员、经验丰富的操作团队再加上先进的业务处理软件支持，使公司的业绩在短时间内得到了迅猛的发展。积极地运作于市场及对市场特有的敏感，公司在业务及航线的设计上具有一定的前瞻性，与国内外多家航空公司、船公司签定了包机包舱合同，使公司有长期稳定的产品提供给客户。升鸿国际物流本着崇尚服务，安全的原则，公司将携手我们的客户努力实现共利双赢，创造一个具有强大生命力和竞争力的物流企业。

在海运的运能上，海运货柜出现了极度短缺的情况。不仅如此，铁运货柜也出现短缺。其中，海运去到欧洲、美国，铁运去到欧洲，集装箱出现了“摇号”情况，资源极度紧缺。因此，整个物流成本也有较大上涨。近期，海运集装箱运费突破历史极值，达往年5倍以上，铁路运输费用也上涨2.5倍左右。因此，平台方也在积极协调资源，以保障物流服务。一名跨境电商行业人士介绍，大批量产品一般会走海运或者铁路运输。铁路运输只有到欧洲，通过德国和比利时进行分发，海运其实是去到欧美主流国家。小型商品，或者卖家认为有爆品潜力的，比如小家电，会通过铁路、海运备货至海外仓，以缩短投递时效。在买家没有指定物流方式的情况下，卖家也会根据自身的运营店铺水平和单量，选择快递之外的其他物流渠道，比如专线等。目前，在B2C市场上占据较大体量的通道仍然是邮政直邮。“速度快的空运肯定是费用贵的，比较小比较轻的货物，或者说买家对时效性要求非常高的货物，哪怕多花点钱也愿意走空运。整个市场，还是以海运、铁运为主流。”该人士进一步透露。

秦露所在公司自今年5月起，已经进行了4轮裁员，15%左右的员工都已离开。这是家成立超过10年的跨境电商企业，实际上，在2020年上半年，受疫情刺激，公司主营的3C配件在跨境平台上销量暴涨，不过，自她去年6月入职以来，公司的状况"一个季度不如一个季度"。从"每个部门都被分配了裁员名额"，"各种类目的激励型奖金要么被取消，要么被打折"等变化上，她能明显感觉到公司的收益缩减。到目前为止，公司所有亚马逊账号都处于安全状态，在秦露看来，业务下滑除了大环境的因素，主要问题出在了公司的管理上。近一年里，这家公司经历了数轮组织架构调整，人事变动频频发生，销售总监换了好几个，营销战略变了一次又一次，市场、销售与运营均陷入混乱状态，这也导致了线上经营的节节失利。去年，在亚马逊平台上，该公司的手机壳等商品搜索排名还排在位，今年已经掉到100名开外。"这好像是跨境电商行业的通病，踩在风口上，一下子就能发展起来，但普遍经营能力都跟不上发展规模，多数公司的业务和人员管理相当混乱。"

2023年，ChatGPT的流行引发了跨境电商行业对AI、数字化应用的新思考，蚂蚁集团数字科技可信产业副总经理陶海燕针对这个话题做了精彩的分享。陶海燕介绍了ChatGPT的原理和发展现状，与现场嘉宾探讨了ChatGPT在跨境电商的12大应用场景，利用ChatGPT，可以进行选品并提炼产品卖点、标题命名、视频文案、客服回复、中文翻译等工作，可以节省信息搜集和提取关键词的时间，从而提高工作效率。