抗震盆式橡胶支座是我厂根据华人民共和国交通公路桥梁盆式橡胶支座（标准号JT391-1999）及公路工程搞震规划标准（JTJ004-89），在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼方法，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验定论，由公规划规划院有关专家开发规划的一种新式抗震盆式橡胶支座。

    由于GPZ（KZ）系列抗震盆式橡胶支座规划有固定支座和单向活动支座，因此假设两种型式支座协作运用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对进步桥结构的抗震才能是好的。（GD固定抗震式），主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。

    （KZ）DX（单向活动抗震盆式支座）还有钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移设备等。减震原理主要是当支座水平力大于支座规划竖向承载力的20后，消能板初步滑移，起到第yi道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震效果。当地震冲击波超越定限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

    抗震盆式支座的竖向规划承载力：本系列支座规划承载力分31级支座规划承载力答应超载10%.即从0.860MN.在竖向规划载荷下。支座紧缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5.支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座，活动支座的位移量分为三档；要求特别位移量时可具体规划。

伸缩缝的话其实也叫变形缝，沉降缝，温度缝，只不过叫法不一，用处一样罢了，那什么叫伸缩缝盖板呢，其实也就是盖在变形缝外层的那个面板，材质各有不同，做法也各不相同。随着国内建筑行业的飞速发展，经过多年消化、吸收国外产品的技术及生产工艺，研制、开发生产了各种高等级的建筑变形缝装置，对建筑物因温差、沉降、地震等不同因素引起的位移起到良好的保护和装饰作用，特别对大型公共建筑，如机场、会展中心、工矿企业。使建筑物更趋无缺。

厂家解释护栏伸缩缝护栏伸缩缝钢遮板是什么

护栏伸缩缝护栏伸缩缝钢遮板一样平常设置在预制梁的两梁相接处，和视梁长按间距10m阁下设置；当梁体为现浇梁时，则在桥台处设置伸缩缝，而后沿桥长偏向每隔10m阁下设置一道伸缩缝。惯例情况下如前所述，假如桥形较繁杂，还应依据实际情况作调剂。

护栏伸缩缝护栏伸缩缝钢遮板放样:立柱应依据筹划图纸结束放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交防撞墙伸缩缝钢遮板、平交等为操控点，结束测距定位，可利用调度段调理距离，并利用分配方法处理距离零头数、为**放样和确保护栏的线形，隔段结束桩号复核和闭合。立柱放样后，应盘问每防撞墙伸缩缝钢遮板根立柱方位的地表状况，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度缺少时，应调度某些立柱的方位，改变立柱牢固方法。

现在，新建的公路桥梁几乎悉数选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事端频频发作，支座病害处治及替换刻不容缓。下面单就支座替换技术结合工程实例作以简述：桥梁橡胶支座的病害症状及原因剖析桥梁支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。

    桥梁支座失常变形：大多由于落梁时不可平稳，支座存在较大的初始剪切变形。桥梁支座不能正常滑动：墩顶落有许多的混凝土废物，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大桥梁支座开裂：施工要素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他要素。

    关于桥梁弹性缝常用型钢关于C、F、E、Z、L型桥梁弹性缝都是公路桥梁专用的弹性设备的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在弹性设备的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体连接。GQF-C型弹性缝具有连接牢靠，与桥面接合平顺，密封止水、弹性灵敏，行车平稳，运用寿命长的特色。

    适用于弹性量为40mm,60mm和80mm的桥梁。C、D、F型桥梁弹性缝是国内交公路规划规划院规划的一种新颖桥梁弹性设备，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。