立车西门子系统报F07410电流环输出受限（当天排除问题）故障处理

有可能的原因是：

1、电机没有连上或电机接触器打开

2、没有直流母线电压（r70）

3、电机模块损坏

F07410驱动：电流环输出受限

信息值： -

信息类别： 应用/工艺功能故障 (17)

驱动对象： VECTOR, VECTOR_AC, VECTOR_I_AC

组件： 无 传播： GLOBAL

反应： OFF2 (OFF1, 无)

应答： 立即

原因： 条件"I_实际 = 0 和 Uq_设定_1 超过 16 ms 处于限制中"存在，可能有下列原因：

-电机没连上或者电机接触器打开。

-电机数据和电机连接方式（星形/三角形）不相配。

-没有直流母线电压。

- 功率单元损坏

-“捕捉再启动”功能未激活。

处理： -连上电机或者检查电机接触器。

-检查电机的参数设置和连接方法（星形和三角形）。

-检查直流母线电压（r0070）。

- 检查功率单元。

-激活“捕捉再启动”功能(p1200)。

立车西门子系统报F07410电流环输出受限（当天排除问题）

该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。

1. 整流器 ，它与单相或三相交流电源相连接，产生脉动的直流电压。

2. 中间电路，有以下三种作用：

a. 使脉动的直流电压变得稳定或平滑，供逆变器使用。

b. 通过开关电源为各个控制线路供电。

　　c. 可以配置滤波或制动装置以提高变频器性能。

　　3. 逆变器 ，将固定的直流电压变换成可变电压和频率的交流电压。

　　4. 控制电路 ，它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器，同时它也接收来自这些部分的信号。

　　其主要组成部分是：输出驱动电路、操作控制电路。