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卧铺客车是指专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车。缺点为重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重，且并非国内独有车型。诞生背景一代卧铺客车一代卧铺客车上世纪年代，改革开放后，经济形势迅速发展，当时，大量个体商贩，迫切需要将小商品从东南部向西北部转移。同时，大量民工从西部流向东部，该群体的旅行特点要求票价低廉、随身携带行李较多。那时候，火车卧铺票难买，高速公路刚开始建设，高速长途客运尚未出现。同时，公路座位客车由于速度慢、运行时间长和乘坐疲劳等原因，无法适应长运距客运需求。
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黄岛到昆山长途汽车大巴车+客车+时刻表发车时间更新中本报（）葛爱峰 见习 夏高琴 南京“我国开启了建成现代化强国的新征程，交通运输要当好现代化的开路先锋，不断增强对经济社会发展全局和国家重大战略的保障能力。”近日国家发展改革委基础设施发展司罗国三在解析《“”现代综合交通运输体系发展规划》时表示。今年1月18日，江苏省交通上提出2022年度全省交通建设投资的具体计划，2022年，江苏省将完成交通建设投资1809亿元，开工建设北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路等一批重大项目，建成综合交通网络2100公里以上。综合立体交通网络进一步完善要想富，先修路。“交通强国是现代化强国的重要组成部分，是先行领域和战略支撑。”kth教授、物流师告诉《华夏》。在他看来：“交通有效支撑民富国强；交通运输、性、基础性、服务得到充分发挥，适应并经济社会发展，满足人民日益增长的需要，支撑全体人民实现共同富裕，支撑我国重大战略实施和现代化建设目标实现。”去年，江苏省正式印发《江苏省“”综合交通运输体系发展规划》，提出到2025年江苏建成交通运输现代化区，基本实现“32121”目标，即：3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤，社会物流总费用与gdp的比率下降2个百分点左右，力争完成投资1万亿元。