ATLASBX蓄电池MF-55B24L/R船舶启动电瓶

韩国ATLASBX蓄电池公司做为一家在韩国从事工业电池已超过80多年的制造商。在马耳他，卢森堡，爱尔兰和瑞典均设有办事机构。对不同工业领域的能源问题，CTM可以迅捷地提供建议、确认及寻找新的解决方案。韩国ATLASBX蓄电池紧跟电池行业的发展，且永远能找到新的可能性。在欧洲电池能源领域，我们是好的电池制造商之一。

韩国ATLASBX的铅酸电池制造线包括各种类型的工业电池。从60年代后期已经产生吸收玻璃垫（AGM）电池，2000年后韩国ATLASBX蓄电池公司与法国部门合作，扩大了产品线，其中包括深循环电池。每个电池的设计提供了独特的特点，以适应用户的苛刻的需求。

ATLASBX蓄电池优势：

深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能得到回充。
是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。
长时间放电具有优越的性能。
更适合于高温环境使用。
适于电力干线供电不稳定的环境。
无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。
无需平衡充电。
自放电小
非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。
采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大地提高循环寿命。
内阻低，充电接受能力强。
与铅酸电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。
德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。
隔板超高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。
在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。

阿特拉斯电池MF系列

12V多功能电池在各个领域都具有经济效益，

例如不间断电源、输入和配电板设施，

机械设备等。

采用冷轧特殊合金，耐久性佳

使用有效电解液，大限度延长电解液寿命

出色的备份性能和低电阻设计降低的内阻

通过应用特殊的聚丙烯抗冲击材料提高安全性

使用

不间断电源

电信(电信设备)

进入面板

计算机待机电源

替代能源(太阳能、风能、核能等)。

机械设备设施

应急灯、出口标志等。

发电机启动电池

采用独特的耐腐蚀板栅合金使用寿命长。全部采用高纯原材料，电池自放电极小采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。  

采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封。 

电池的主要部件极板是蓄电池的核心部件，相当于蓄电池的“心脏”，其分为正极板负极板。隔板作用在于隔离正负极板，防止短路，可称为“第三电极”。

其作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散离子导电的作用。

蓄电池安装运输时的注意事项

1、因蓄电池系湿荷电出厂，故在运输、安装中，必须小心搬运、防止短路；
2、由于电池组件电压较高，存在危险，因此在装卸导电联接片时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运安装中，只能使用的吊带，不能使用钢丝绳等，搬运时，不得极柱和安全排气阀；
3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，所以要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；

4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以安装正确；
5、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并连接正确；蓄电池的正极与充电器的正极连接；负极与充电器的负极连接；
6、电池在安装前可在0℃-35℃的下存放，储存期超过6个月的电池应进行充电维护，存放地点应干燥、清洁、通风。

蓄电池的高可靠性：

采用数字化控制技术和完善的保护装置，稳定性好。

功率器件采用原装进口IGBT模块设计，极强的过载及抗冲击能力。
极宽的输入电压、频率范围，减少电池的放电机会，延长电池的使用寿命。
采用先进的恒流恒压自动转换充电技术和浮充技术，限度的活化电池。
冷启动功能，在无市电的状态下，可直接用电池组启动UPS，满足用户的应急需求。
并备超强的冷启动能力，可在满载的情况下进行冷启动操作。
在市电正常时，无须电池即可启动UPS，既满足用户的应急需求，也可在限度内修复损坏的电池。
输出端极低的零地电压差，可满足高精密仪器设备的供电需求。

韩国款全框架特殊合金网格电池续航时间长

通过采用特殊合金的导电网格设计，具有出色的导电性

随着活性物质密度和重量的增加，循环性能增强(深度循环)

吸收性玻璃垫）电池技术

深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能得到回充。
是理想的用于循环使用的电池——适于每天用。
长时间放电具有优越的性能。
更适合于温环境使用。
适于电力干线供电不稳定的环境。
无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。
无需平衡充电。
自放电小
非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提了电池寿命。
采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大地提循环寿命。
内阻低，充电接受能力强。
与铅酸电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。
德国先进技术造就的分子聚合物隔板，提了电池的性能及寿命。
隔板超机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。
在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。

AGM电池采用新概念AMG（吸收性玻璃垫）技术，为启停车和档车提供佳价值。

使用说明：

ATLASBX蓄电池的联接

容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

ATLASBX蓄电池MF-55B24L/R船舶启动电瓶