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POM 美国杜邦 500AL相关介绍：
POM聚甲醛历史：
1960年美国杜邦公司将均聚物型树脂（DELRIN）商品化。
1961年美国Celanese公司（现在的Ticona公司）将共聚均型树脂（CELCON）商品化。
1962年宝理塑料公司开始进行CELCON的进口和销售。后来，将其在日本的商品名命名为「夺钢」。
1968年宝理塑料公司开始在静冈县的富士工厂进行国产化，后来又加大其生产能力，现在是世界上大规模的生产基地。
1992年台湾工程塑料股份有限公司（现在的台湾宝理塑胶股份有限公司）以TEPCON(「达钢」)为商品名，开始生产POM树脂』。

POM特点：
1、POM长时间和很宽的温度范围内，其拉伸强度、拉伸伸长率、抗冲击强度等各种各样的机械性能都能保持协调的稳定性。
2、POM在很宽的温度范围和长时间的载荷条件下仍具有优良的耐蠕变特性。
3、POM具有非常优越的耐疲劳特性。在循环载荷和连继振动载荷下使用也不会发生疲劳，能持续保持稳定的特性。
4、POM具有高的弹性模量和优良的弹性恢复特性。而且，还具有耐蠕变特性、耐疲劳特性，被广泛地用作为优质弹簧素材。
5、POM在热塑性塑料中，具有优良的耐摩擦磨耗特性、优良的长期滑动特性。此外它还具有自润滑特性，广泛地用作为无油润滑机械零部件。
6、POM不仅熔点、载荷弯曲温度等短期热性能十分优良。而且，在高温空气，高温热水中长期使用时的耐久性也出类拔萃。
7、POM没有因吸水而发生尺寸变化现象，实际应用中基本没有问题。
8、POM除酸及具有强氧化作用的化学药品外，对于其它的无机药品及油类具有超群的耐久性。
9、POM具有优良的成型流动性和表面美观、光泽特性，是成型性能非常优良的树脂。

POM 原料和制造方法：
POM聚甲醛是一种通过以下四个工艺步骤制备的共聚物：1）将甲醇氧化制备甲醛；2）甲醛三聚形成聚合单体-三恶烷（或者称为三氧杂环己烷）；3）在主聚单体三恶烷中加入少量的共聚单体共聚得到粗聚甲醛共聚物； 4）往粗聚合物中添加稳定剂等后，进行造粒从而形成终的产品夺钢POM聚甲醛。此外，为了赋予各种功能，在粗共聚物中添加玻璃纤维、其它增强纤维和一些特殊添加剂进行共混，可以制备出各种等级的材料。

杜邦汽车内饰材料开发经理汉斯赫尔曼柯纳说：“随着消费者对质量要求的提高，汽车行业对挥发性有机化合物 (VOC) 制定了极低的排放上限。德国黑尔滕的独立机构Fresenius研究所测试新型抗冲击改性POM聚甲醛均聚物金属和普通塑料的耐蠕变性，强度，刚度，硬度，尺寸稳定性，韧性，耐疲劳性，溶剂和燃油性的独特组合之间架起了一座桥梁，耐磨损性，低磨损和低摩擦。POM数据表明样品的甲醛POM释放量等于和小于1.0 mg/m2。此结果大大低于德国OEM所规定的2.0 mg/m2限定值，说明这种新材料可满足汽车内饰对VOC释放的世界严格要求。”