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蓄电池造成电池故障的原因有：

1）UPS蓄电池选择与配置。依据电池后备时间选择，如电池节数，电池组数，安时数等。

2）电池的充放电次数。放电结束后电池应及时充电，否则会在电池极板上附着绝缘物体硫酸盐增大电池内阻，影响电池使用寿命。  另外电池的浮充和均充电压会影响电池内部产生的气体在负极板电解成水，腐蚀电池极板，将减低电池容量。

3）电池的使用环境温度。电池寿命和温度的关系可参考如下规则，电池环境温度在摄氏 25 度，每升高或降低10度电池寿命将减少一半。

4）电池日常的维护和保养也是十分重要的。每隔3-6个月如果没有停过市电，建议做一次人为电池充放电，建议每次放电时，放掉电池容量的20%即可，应避免电池深度放电。

对于有些小功率UPS，为了增加 UPS 后备时间而增加外接大容量电池组，这样会带来一些使用问题：

1) 小功率UPS充电器功率有限，一般机内只能提供*大 2-3A的充电电流，长延时充电器提供充电电流也有限。如果选配大容量外接电池组，在充电的一定时间内，由于充电电流不足，电压提升有限，常此以往会影响电池的使用寿命。

售前服务：　　积极做好产品的宣传工作，主要根据客户的用途及需求，提供具有极优性能价格的产品。根据客户需要，提供各种设计，包括电池配置问题及据客户现场情况提供电池架的设计等。我们的原则是只要你将手头要解决的问题提出来，剩下的工作由我们来做。

售中服务：　　所有售出的电池，我们会根据客户要求送达指定目的地，以限度地得到客户的认可。

赛能蓄电池的应用：

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

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