转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，南安图号XA0006 43kg/m9号12号单开道岔 转辙机安装装置节杆体与第二节杆体共面，第三节杆体与节杆体和第二节杆体所在平面垂直，固定主体的侧面设置有内嵌螺母，连接杆的一端具有外螺纹并连接到内嵌螺母，如图和图，道岔钢轨连接组件尖轨连接件和连接板，连接板的顶部连接在尖轨连接件的底部。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，南安图号XA0006 43kg/m9号12号单开道岔 转辙机安装装置安装板一的顶面两侧焊接有支撑架，且两个支撑架对立面设有腔体，两个腔体的内部设有安装板二，且安装板二的顶面固定安装有外壳，外壳的顶面通过铰链铰接有顶盖，外壳的两侧表面开设有通孔，且通孔的一侧设有滤网。
,而不是指示或暗示所指的装置或元件具有特定的方位以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本的，在本的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语安装连接设置等应做广义理解，例如，可以是固定相连设置。
并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。
南安图号XA0006 43kg/m9号12号单开道岔 转辙机安装装置通过这样的设计可以提高安装板的安装和拆卸的便捷性，具体的请参阅图，安装块的上端固定连接有两个伸缩杆，两个弹簧分别套设于两个伸缩杆的圆周表面，受力环通过轴承转动连接于插接杆的圆周表面，本实施例中通过两个伸缩杆可以提高弹簧的使用稳定性。
,并在安装板的上下两端设置可转动的螺帽，通过调节螺帽的位置调节安装板的高度，使得机体在安装时可适用于不同的位置，具有较高的普适性能，上述可以提高机体的安装位置多样性和安装抗震性。
,角形铁短角钢长角钢，其特征是的长角钢由拼装长角钢组成，该拼装长角钢由支架角钢悬臂角钢组成，支架角钢支架主体角钢垫板，悬臂角钢悬臂主体角钢平台角钢，支架主体角钢为角钢件，其上预留安装孔用于联结，垫板为厚度的钢板。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
南安图号XA0006 43kg/m9号12号单开道岔 转辙机安装装置本实用新型的有益是该城市轨道交通转辙机安装装置设置有滑杆滑座和限位机构，通过取消限位机构对滑座的，推动滑座移动至转辙机主体的动作杆与道岔尖轨上的安装位置相对应，限位机构再将滑座固定。
,我们为此，提出了一种城轨电车转辙机安装装置解决上述弊端，实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的城轨电车转辙机安装装置在使用过程中，会跟随轨道产震动，不仅导致转辙机内部部件损坏，而且加大工作人员对转辙机的维修频率。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，南安图号XA0006 43kg/m9号12号单开道岔 转辙机安装装置握把的外表面开设有纹，转辙机本体的下端固定连接有多个防转杆，本实施例中通过握把可以提高插接杆的按压和转动稳定性，而通过纹可以防止握把脱手，而通过防转杆可以防止卡接块过度转动，进而提高卡接槽的便捷性。
,并能够根据轨枕之间的距离进行调整本实用新型通过设置变轨机构，使得能够简单的对行驶到列车进行调整，从而使列车驶往不同的方向本实用新型通过设置形变保护机构，使得在列车驶过轨道，轨道产生轻微形变时，对转辙机连接杆和横杆进行保护，防止其损坏。
,其中尖轨连接杆左旋直拉杆右旋直拉杆表示杆接头动作杆接头调整套调整螺母螺栓销螺栓销螺栓销螺栓销蝶形弹簧防松件转辙机表示杆转辙机动作杆转辙机具体实施方案下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上