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长滩港的9月9日公布，码头工人和港口营运商上月解决了725,610个20英尺剂量企业(teu)的海运集装箱货品，与今年八月对比提高了9.3%。進口提高13%，至364,792集装箱，出入口提高1%，至126,177集装箱。国外运走的空海运集装箱飙升8.5%，至234,642个集装箱。

❂ 俄罗斯邮政被规定撤销附加的费用

9月7日信息，前不久，瑞士联邦反垄断局（FAS）向俄罗斯邮政传出警示，规定其停止对边远地区征缴邮政快递服务项目附加的费用。瑞士联邦反垄断局称，自今年10月1日起，俄罗斯邮政对边远地区包囊总重的付款额度提升了100％的附加的费用。其觉得，在单独技术性步骤的架构内，这类股权溢价是不法的。

据瑞士联邦反垄断局通讯和信息科技政策法规部责任人叶莲娜·扎耶娃称，在邮政快递和邮政快递服务项目价钱上提升的股权溢价在经济发展和技术性上全是不科学的，定居在边远地区的群众不可比别的地域的住户在收寄包囊层面努力二倍的成本。瑞士联邦反垄断局表明，俄罗斯邮政务必在接到警示后的10个工作日之内撤销附加的费用。

❂ CSP阿布扎比港口增加2条主线

CSP阿布扎比港口再一次增加2条主线，分别是阿尔及利亚航运业所经营的主线OGX和港务经营的主线UCO。在新航线的扶持下，当月增加箱量超3300 TEU。

在搞好新航线服务项目的基本上，CSP阿布扎比港口不断与船运公司沟通交流提升转站箱量，八月THE同盟的哈劳和ONE俩家的转站箱实际操作量做到超7100TEU，港口通连性进一步提高。1-八月港口总计进行货运量45万TEU，已超上年全年度总产量，也超出2020年箱量指标值时间进度。

❂ 洛杉矶市小承运人：附加的费用提升至5000美金

自8月20日起，Union Pacific Railroad会将在洛杉矶市的中小型托运人的超量合同书货品附加的费用提升至5,000美金，对全部别的中国托运人的附加的费用提升至1,500美元。

依据JOC.com得到 的UP价目表，从洛杉矶市到波尔图，波士顿和纽约的货运价钱在九月份初的现货交易市场将超出7,500美元，中小型承运人的附加的费用将超出10,000美金。

❂Hapag Lloyd将从十月份升级有关我国到澳大利亚的运输费

Hapag Lloyd已公布，自10月1日起，加拿大全部干货知识、冷藏车、非运营冷藏车、箱式、平平台式和开顶式海运集装箱的一般利率上涨（GRI）：

从东南亚地区，包含文莱、越南、印尼、新加坡、越南、泰国、马来西亚、泰国的和越南地区到加拿大的服务项目，GRI为：

US$150/20'全部机器设备种类，

US$300/40'全部机器设备种类

除此之外，从中东地区海港，包含阿拉伯联合酋长国、阿塞拜疆、摩洛哥、伊朗、阿尔及利亚、伊朗、沙特和也门，及其印度次大陆孟加拉、印尼、塔吉克斯坦和马来西亚到加拿大的航道利率也将提升：

US$150/20'全部机器设备种类

东北亚海港，包含日本、我国、我国/中国香港、我国/澳門和我国/中国台湾到加拿大的货品，利率也将提升：

US$300/20'全部机器设备种类

US$600/40'全部机器设备种类