LT5-12森雷特蓄电池12V5AH型号参数

       森雷特蓄电电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压，由于森雷特蓄电和发电机是并联工作的，这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏，不知道你是LT5-12森雷特蓄电池12V5AH型号参数用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的，如果是用万用表量，显然有点偏低，看来是亏电了，要不然启动后的测量也不应该偏低，如果这样，你应该卸下电瓶进行补充充电，要不然对电瓶寿命有一定影响

    人们常说：这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的基本参数——标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。

     森雷特蓄电实际上，不同的状况下森雷特蓄电的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池LT5-12森雷特蓄电池12V5AH型号参数的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是汤浅蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。

       据了解，根据宝马的规划，到2023年公司将推出25款电动车型，其中一半以上为纯电动车。宝马此前预计，公司电动汽车的销量将在2019年至2021年期间翻一番。目前宝马在全球提供12款电动汽车，是全球重要的电动车生产商之一。

此次，亿纬锂能获宝马定点，表明其自主研发的三元方形电池再次获国际大客户高度认可，不难想象，有了宝马这种重量级大咖的品牌加持，亿纬锂能动力电池业务必将迎来更大的发展。

事实上，除了获得宝马的青睐，亿纬锂能此前已与戴姆勒、现LT5-12森雷特蓄电池12V5AH型号参数代起亚等德国、韩国主流车企签订长期供货合同，未来数年公司动力电池供货量将达数十GWh。而在国内客户方面，亿纬锂能已经与小鹏汽车、南京金龙、开沃汽车、东风汽车、吉利四川、山西新能源、合众新能源、东风特种、武汉客车、扬州亚星、申龙等车企展开深度合作，并且在整个动力电池市场中，装机量位居国内前列。