艾博特蓄电池GFM-200 2V200AH参数尺寸

艾博特蓄电池特点：

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电

池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀

及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放

电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开

路电压正常,容量维持率在95%以上。

广西公司全网约有22000个基站在提供2G或3G服务,基站内设备涉及厂商包括爱立信、华为、中兴等国内外多个设备厂家。其中,爱立信RBS系列BTS设备的OMT端口所能够完成的数据监测、板件复位操作、重做IDB并Download/Upload、参数调整等功能，均需要安排维护人员到现场才能进行调测，以便后续将数据做入BSC或者故障处理。此时，需要维护车辆、维护人员到站进行维护、故障排除，特别在遇到维护人员不了解基站硬件情况时，在多个基站同时出现故障时，在自然条艾博特蓄电池GFM-200 2V200AH参数尺寸件比较恶劣，比如大风大雨、边远高山难进入等情况时，都会造成大量人员及车辆的维修成本。
　　
　　本课题研究的出发点就是针对此类情况,试图通过基于基站动环监控系统来提供数据传输通道、通过专门的软硬件来提供针对基站BTS设备的带外管理能力,以完成远程设备监控、故障处理等工作。课题结合基础设备远程管控解决方案“DSview+ACS”开展研究,也是该方案在全球基站BTS设备带外管理场景下的第一次应用。
　　
　　
　　在基站侧部署了ACS串口管理设备,并且通过下端串口和基站BTS设备的console口互联,其上行网络端口则连接至基站动环监控系统采集器FSU的网口,搭建了由基站BTS设备到基站动环监控系统采集器IPLU的数据通道,基站动环监控系统采集器FSU则通过原本的基站动环监控系统网络和基站动环监控系统LSC中心互联,至此则完成了由基站BTS设备到基站动环监控系统LSC数据通道的搭建。具体接线图详见图1。

　　
　　在基站动环监控系统LSC中心平台部署DSview服务器和DSview客户端,通过DSview服务器管理和审计用户、访问;通过DSview客户端来通过DSview服务器的认证和连接至基站侧ACS串口管理设备和受管数据,同时在DSview客户端部署OMT等基站网管软件。
　　
　　
　　由于本解决方案是基站BTS设备远程带外管理场景下全球的第一次现场部署和测试,所以对于此解决方案能够实现的功能和效果需要通过在试点的过程中所获得测试结果来界定,因此这也成了本项目研究的难点所在,如图2所示。

　　
　　本次项目试点站点选择了爱立信、华为两个厂商,合计涉及5种型号的2G、TD基站BTS设备,详细清单如表1所

　　
　　测试中,在基站动环监控系统LSC中心平台部署了网络数据监测软件,用于收集相关的数据流量和数据传输速率等信息,用以分析新增服务对基站动环监控系网络的影响。通过对比基站BTS带外管理软硬件部署前后的各种数据流,成功建立“BTS主设备-ACS串口管理设备-FSU-OMT”的数据通道,从中心直接通过OMT对设备操作。试点测试数据表明,通过带外管理系统可以完美实现以下几个艾博特蓄电池GFM-200 2V200AH参数尺寸功能:
　　
　　(1)实现BTS设备的远程监测
　　
　　·原情况:带内方式(网管系统)监控的信息不全,如板卡是否松动等,再如基础的配置信息,都无法通过网管信息获得,只能在现场通过主设备的console读取。
　　
　　·改进后:通过带外管理平台建立主设备console口到网管中心的通道,可以获得主设备全部的状态信息,快速**进行问题定位;快速解决问题。还可以通过第三方软件实现定期巡检。