泗县危房结构改造安全检测鉴定服务
危房等级检测过程：
1、鉴定程序:
根据我国的房屋危险鉴定的实践，并参考国外的有关资料，制订了本导则的房屋危险性鉴定程序。
2、评定方法：
本导则规定，房屋危险性鉴定时，先对房屋所在场地进行鉴定。当房屋所在场地鉴定为非危险场地时，再采用定性鉴定或定量鉴定的方法对房屋的危险性进行鉴定。
房屋危险性定性鉴定采取综合评定，本导则规定了综合评定应遵循的基本原则，在总结大量鉴定实践的基础上，把危险房屋评定按三个层次进行，使评定更加科学、合理和便于操作、满足实际工作需要。大限度发挥技术人员的丰富实践经验和综合分析能力。
参照针对汶川地震制定的《地震灾后建筑鉴定与加固技术指南》，本导则定性鉴定划分为四个等级，以弥补有些村镇房屋无法定量鉴定的缺陷。
3、等级划分：
定性鉴定的结果，应以统一划分的房屋破坏等级表示。本导则按下列原则划分为四个等级：
A级
其宏观表征为：地基基础保持稳定；承重构件完好；结构构造及连接保持完好；结构未发生倾斜和超过规定的变形。
B级
其宏观表征为：地基基础保持稳定；个别承重构件出现轻微裂缝，个别部位的结构构造及连接可能受到轻度损伤，尚不影响结构共同工作和构件受力；个别非承重构件可能有明显损坏，结构未发生影响使用安全的倾斜或变形：附属构、配件或其固定连接件可能有不同程度损坏，经一般修理后可继续使用。
C级
其宏观表征为；地基基础尚保持稳定；多数承重构件或抗侧向作用构件出现裂缝，部分存在明显裂缝；不少部位构造的连接受到损伤，部分非承重构件严重破坏；经鉴定加固后可继续使用。
D级
其宏观表征为：地基基础出现损害；多数承重构件严重破坏，结构构造及连接受到严重损坏；结构整体牢固性受到威胁，局部结构濒临坍塌。
4、场地危险鉴定：
滑坡是黄土地区、丘陵地区及河、湖岸边等常见的灾害，尤其黄土地区的滑坡，在历史上有多次记录，危害极大。软弱土的塌陷也是常见的灾害现象，地基失稳引起的不均匀沉降对于结构整体性较差的农村房屋更易造成严重破坏，使得墙体裂缝或错位，这种破坏往往贯通到基础，房屋损害后难以修复；上部结构和基础整体性较好时地基不均匀沉降则会造成建筑物倾斜。
一、 危房的定义及分类定义：危房，即危险房屋。 据《城市危房管理条例》，危险房屋是指，“结构已严重损坏或承重构件已属危险构件，随时有倒塌可能，丧失结构稳定和承载能力，不能保证居住和使用安全的房屋。”根据房屋的危险性及受损程度，鉴定等级划分为：A级：结构承载力能满足正常使用要求，未腐朽危险点，房屋结构安全。B级：结构承载力基本满足正常使用要求，个别结构构件处于危险状态，但不影响主体结构，基本满足正常使用要求。C级：部分承重结构承载力不能满足正常使用要求，局部出现险情，构成局部危房。D级：承重结构承载力已不能满足正常使用要求，房屋整体出现险情，构成整幢危房。
根据房屋的受损程度及状况克判定房屋等级，一般房屋可进行部分修复、整体修复、部分拆除重建或整体拆除重建，D级危房需整体拆除重建。
危房产生的原因分析：
1、在使用过程中存在的安全问题（1）为了满足使用要求，擅自拆改房屋结构，改变房屋原有受力状态。（2）在装修过程中，擅自拆改房屋结构或明显加大荷载，给房屋整体性、抗震性和结构安全带来隐患。（3）随意改变房屋使用用途，影响结构耐久性。（4）未经设计和安全审定，擅自在建筑物上设置大型广告牌等。2、周围环境影响（1）在原有房屋周边新建建筑，由于附加应力影响，可能使原有房屋损坏。 （2）在原有房屋周边开挖基坑，边坡处理不当，造成原有房屋基础滑移。 （3）周边施工降水，使房屋地基土质发生变化，造成房屋损坏。 （4）房屋地基受水浸泡，导致基础不均匀沉降，使上部结构损坏。
（5）大型机械作业产生的震动也可能会对房屋造成影响。
危房常见的裂缝有哪些：
裂缝是固体材料某种不连续现象，大量工程实践所提供的经验都说明，建筑物的裂缝是不可避免的，而房屋的破坏往往始于裂缝，因此在房屋安全鉴定中，鉴别和分析裂缝是重要内容之一
一、主要结构裂缝类别
房屋在实际使用过程中承受两类荷载或作用：类荷载，包括静荷载、动荷载和其他荷载；第二类荷载，即变形荷载（因温度变化、材料收缩和膨胀、地基基础的不均匀沉降等）。因此，可将裂缝分为荷载裂缝和变形裂缝
1、砌体结构裂缝
荷载裂缝是指墙体因受类荷载而产生的裂缝。墙体承受自重以及楼盖、屋盖传来的竖向荷载，墙体还可能承受水平地震作用，当墙体因荷载作用产生的应力超过其抗压、抗剪、抗拉强度时，即产生受力裂缝。
变形裂缝是指由结构变形引起的裂缝。外界温度、湿度变化、地基基础变形和不均匀沉降、材料本身的收缩等因素作用，可能导致房屋结构变形，使砖砌墙体内产生较大的附加应力，当该应力超过材料强度时，就会造成墙体的开裂，即产生变形裂缝。常见的变形裂缝有沉降裂缝、温度裂缝、收缩裂缝等。
国内外调查结果表明，砌体结构产生的裂缝，属于变形和以变形作用为主引起的约占90%；荷载作用或以荷载作用为主引起的约占10%。
2、混凝土结构裂缝
荷载裂缝：由类荷载直接作用产生的应力所引起的裂缝，称为荷载裂缝。当结构自重、使用荷载等因素超过设计初始设定值时，造成结构承载能力小于荷载作用，导致结构产生裂缝。在由外荷载直接引起结构裂缝的工程，普通钢筋混凝土构件当内力达到30%极限荷载时（混凝土应力达到抗拉强度）便已出现裂缝，裂缝宽度在0.05～0.10mm，这种裂缝对结构的安全度一般没有影响，还可承受70%～80%的极限荷载。所以，混凝土结构允许带裂缝工作，只要在一定程度或规范允许宽度范围内即是安全的。
变形裂缝：由第二类荷载（变形荷载）引起的裂缝。当结构受第二类荷载作用产生变形，变形受到约束得不到自由伸展时，会引起结构内部产生应力，应力超过一定数值时会引起构件裂缝。在变形作用下，结构的抗力与抗裂性取决于混凝土的抗拉性能，即抗拉强度和抗拉变形。在由变形变化引起裂缝的工程中，超静定结构占多数，由于这类结构的承载能力有较大的安全度，有较好的韧性，能适应较大的变形，有时尽管裂缝较严重，房屋也不至于出现倒塌破坏。据统计，混凝土结构的这种裂缝占全部裂缝的80%以上，其中又以温度、收缩裂缝居多，地基变形裂缝次之。