各部分的物理特性
8.1机身外壳
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及铝蒙皮构成,并由钢架连接在底盘上。因模拟机外部为金属+玻璃钢结构,故电源开关带有漏电保护装置。
8.2门组件结构
利用钢材和铝型材构成了门组件的结构和外表面,所有构件用焊接或铆连接在一起,以获得*大的刚度和强度,所有舱门都处在机身机构的直线段。
8.3内部结构和装饰
内表面的颜色和质量靠近航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用真空吸附成型,或采用真实飞机的原装部件,无论采用何种形式,*终的效果将于真实飞机一致。
各部分的物理特性
8.1机身外壳
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及铝蒙皮构成,并由钢架连接在底盘上。因模拟机外部为金属+玻璃钢结构,故电源开关带有漏电保护装置。
8.2门组件结构
利用钢材和铝型材构成了门组件的结构和外表面,所有构件用焊接或铆连接在一起,以获得*大的刚度和强度,所有舱门都处在机身机构的直线段。
8.3内部结构和装饰
内表面的颜色和质量靠近航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用真空吸附成型,或采用真实飞机的原装部件,无论采用何种形式,*终的效果将于真实飞机一致。