公路桥梁板式橡胶支座检测 抗压和抗剪力检测 

对于桥梁工程中板式橡胶支座的送检流程和一些检测项目标准等，很多施工和采购方不是很明确。

先说一下板式橡胶支座的检测依据及项目

力学性能 JT3132-90《公路桥梁板式橡胶)支座成品力学性能检验规则》

JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》

现行标准：《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）

板式橡胶支座的检测依据及项目

板式橡胶支座的检测项目

试验项目：极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、

板式橡胶支座检测抽样的数量

正规的检测板式橡胶支支座数量：

抗压弹性模量试验试样数量为三块；抗剪弹性模量试样每两块组成一对，数量为三对；极限抗压强度试验试样数量不得少于三块；容许剪切角试验试样每两块组成一对，数量为三对；摩擦系数试验试样数量为二块；容许转角试验试样每两块组成一对，数量为三对。

每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。

合格标准的依据：

三块（或三组）试样中，有两块（或两组）不能满足要求时，则认为该批产品不合格。若有一块（或一组）试样不能满足要求时，则应重新再取三块（或三组）试样进行试验，若仍有一块（或一组）不能满足要求时,则也认为该批产品不合格.