在工厂中也会采用测量电池的短路电流和负荷电压的方法去预测电池的负荷性能。短路电流就是将电池的正负极短接，在短接瞬间流过的*大电流。例如，LR6型碱锰电池的短路电流可达十几安培。短路电流和电池的欧姆内阻之间存在着一定的对应关系，短路电流越大，一般而言欧姆内阻越小，电池的重负荷放电性能可能会比较好。负荷电压就是电池正负极短接瞬间的工作电压，碱锰电池的负荷电压一般在1.5V以上。碱锰电池的重负荷放电能力明显**中性锌锰电池。近年来，通过改进石墨导电胶、使用膨胀石墨、增加锰环成型压力、增大电池含水量等措施，明显提高了碱锰电池的重负荷放电性能。由于有些提高重负荷放电性能的措施会以牺牲部分电池容量为代价，因此电池有向中负荷应用和重负荷应用领域细分的趋势。但是，由于锌锰电池销售的分散性和多种电器的共用性，这种细分市场的做法存在一定的难度导电材料，而不用乙炔黑，可以压制成致密的锰环，因此在相同的电池空间中，碱锰电池可以填充比中性电池更多的正负极活性物质；同时，碱锰电池的正极采用了电解锰，负极采用了多孔结构，正、负极的*化均比中性电池*小，活性物质利用率*高，而且KOH电解液的导电能力比中性电解液*强，电池的欧姆内

西门子中国正规代理商

西门子中国正规代理商

弦。
标准规定：变压器的功率因数为 0.8；柴油发电机组的功率因数为 0.85；例如，标称容量 100kVA的变压器，在规定的使用环境下，它的输出*大有功功率是 80kW；同理，标称容量是 100kW的柴油发电机组，在规定的使用环境下，可以提供 116kVA的视在功率。UPS的功率因数，因类型不同，工作方式不同，实际使用时差异较大