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出口货物退运介绍
2023-12-17 10:50  浏览:19
出口货物退运介绍

进出数据必需一致,包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。

 

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退运货物情况:

1.是否有原出口报关单,是否是一般贸易出口的?

2.需要退运的货物新旧情况?

3.退运机器详细装箱清单、型号、品牌、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。

4.退运回来返修是否再出口到国外?

第二:提供给企业的货物退运返工方案:

1.因为货物退运回来返工后还要出去。

3..如果货物退运回到工厂的话需要征税进口,缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。

4.所以优先方案是需要把机器退运到近的出口加工区进行返工。

退运流程:

1. 提供货物详细的装箱清单,产品申报要素,进行产品备案,审核。

2.审核通过后、货物从国外退运到近的出口加工区(免税)

3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。

4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外,

5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后,再从保税区出到国外的,进出数据必需一致,包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。

 

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注意事项:

1、注意装货的包装安全、木包装的消毒(IPPC)

2、退运货物虽然不实行进出口许可证件管理,但我国参加或缔结的国际条约,国家法律法规另有规定,涉及国家安全、公共道德、动植物检疫、知识产权和文物保护等限制措施的,需要按有关规定办理。

3、如果退回货物是化工品,特别是危险品,则必须满足危险品进口要求。

4、退运货物虽然以原出口单据作为申报依据,但有的退运货物只有部分退运,还有的货物会重新包装,所以申报时要注意。

5、如果是法检商品,企业要申报属地检验。

6、退运货物一般情况下海关都会查验,所以企业要特别注意

7、退运货物的数量、重量,不可超过原始出口的数量和重量。

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自改革开放以来,中国已经成为世界*大出口国,出口的货物非常庞大,而由于质量、包装、卡板、标签、零件等问题而遭到退货的每天都在发生。售后难,成为了很多厂商的心病。

长期以来,我国缺乏核心技术,产品制造**于低附加值的非核心部件加工,成为被资金和技术驱动劳动密集型组装产地。随着我国经济的发展,自主研发的重视度不断提高,对知识产权越发重视,“中国制造”逐渐成为“中国智造”。

虽然取得了一定的成绩,但不少企业在创新与研发过程中,由于技术积累不够,对品质管控和供应链管理不到位,导致产品质量、包装不合格、标签不合格、卡板不过关、环保超标等等问题,被海外厂商大量退货。造成经济损失不说,还在海关被记录在案,大损公司名誉。

如何挽救经济损失,并保留企业在海关的良好记录,成为各大厂商的心病,以及亟待解决的难题。

作为贸易出口大国,国家也发现了这个问题,于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域,指定为保税区,该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管,货物进入这里,相当于进口,从这里出去即是出口。

这一个独特区域的存在,将有效地解决上述货物被退运的难题。

首先,被退运产品进入香港口岸,由中港车辆运输至保税区(目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域),这个过程相当于还在关外进行,所以无需经过海关,提供退运证明。

其次,货物到达保税区后,可以租用区内企业的仓库,然后派工人过去检修(也可以用区内企业的工人)。

*后,检修组装完成后,贴标、包装、打板,然后复出口。


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