Zytel HTN 51G35HSLR 美国杜邦 PPA
PPA介绍：PPA (Polyphthalamide ) 聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。
PPA特点：聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或间苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。
PPA历程：PPA加纤瓷白色，目前主要用于led支架的生产上，现在做制作led支架主要用日本可乐丽的112 ，114目前市面上很少，大部分生产厂家也在慢慢的改用112型号的ppa，ppa国内加工改性厂家很少，做的比较好的厂家有上海金发，苏州台宝，广州港洋达等。PPA用途：由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
Zytel HTN 51G35HSLR 美国杜邦 PPA
PPA物性表（PPA塑胶原料）
供应PPA塑胶原料
具有优异力学特性的高温尼龙，热变形温度为280°C，连续使用温度可达170°C，能满足所需的短期和长期的热性能。它可以在宽广的温度范围内和高湿度环境中保持其优越的机械特性-强度、刚度、耐疲劳性及抗蠕变性。同时拥有卓越的耐化学性和低吸水性。可提供耐低温冲击、阻燃、耐乙二醇、可喷涂及可电镀等特殊品级。
PPA-聚邻苯二甲酰胺英文名-Polyphthalamide
PPA在高温高湿状态下,抗拉强度比尼龙6高20%,比尼龙66更高.弯曲模量比尼龙高20%,硬度更大,能抗长时间的拉伸蠕变.耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强.这种耐高温尼龙材料,可以耐200℃的持续高温,并能保持良好的尺寸稳定性.
聚邻苯二甲酰胺(简称PPA)
树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的,也有非结晶态的,其玻璃化温度在255°F左右.非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合,半结晶态的PPA
树脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工艺.
PPA半结晶态熔点约590°F,以不透明矩形切片形式供应
1.PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6、尼龙66等更结实坚硬，对水分的敏感度更低;热性能更好；而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多.
如:含45％玻璃短纤维的PPA树脂,抗张强度约276MPa,弯曲模量超过13786MPa,热变形温度(HDT)549°F.即使矿物填料级的PPA,抗张强度也能达到117MPa.PPA树脂的延展性不如尼龙6
、尼龙66，,然而,已经开发出未增强的冲击改性级PPA树脂,其缺口悬臂梁式冲击强度高达20英尺·磅/寸.所有的聚酚胺都吸收一定的水分,引起增塑作用和尺寸改变.例如尼龙6、尼龙66,在23°F下,相对湿度为100％时,能吸收8．9％的水分,这使其玻璃化温度由6．5°C
降到一20℃,尺寸增加2．3%.在相同条件下,PPA树脂能吸收约6%的水分,但其玻璃化温度Tg
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PPA的物理性能及应用
PPA (Polyphthalamide ) 聚邻苯二甲酰胺，polyphosphoricacid的缩写，即多聚磷酸。PPA强度、韧度和硬度优越，拥有良好的耐热件，耐化学性及抗开裂能力。在高温高湿状态下，PPA强度、韧度和硬度优越，拥有良好的耐热件，耐化学性及抗开裂能力。PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。
聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。
非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。
半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPA的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。
由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
