奥特多蓄电池OT40-12 12V40AH应急储能电源

奥特多蓄电池在线容量实验解决方案   平时蓄电池组并联在整流设备上，长期保持浮充状态。目前通讯行业广泛使用的免维护蓄电池即阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA），其免维护仅指使用过程不用加水，而不是不用维护。这种电池在长期浮充之后，常常会出现活性物质脱落、电解液干涸、极板变形、栅极腐蚀及硫化等现象导致蓄电池容量降低甚至失效。因此原邮电部电信总局颁布的电信电源维护规程第83条规定：蓄电池每年做一次放电深度为30%~40%的试探性放电试验；每三年做一次放电深度为的容量试验，使用六年以后每年一次，蓄电池放电期间应每小时测量一次端电压和放电电流。

蓄电池放电（容量）试验是一项繁重的工作，但又是非常必要的，因此广大蓄电池维护人员一直致力于探索一种轻松而又安全的蓄电池放电（容量）试验方法。内阻计、电导仪等充其量只能作为蓄电池某种参数的在线测量仪，在一定条件及某种程度上可以定性地、大致地判断电池的性能，但是容易受各种因数*。要准确地、定量地知道电池的性能，还是将电池进行放电。

奥特多铅酸蓄电池；（1）按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池；

（2）按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池；

（3）按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

（4）按有关标准规定主要蓄电池系列产品有：

起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、****车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；

煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；

储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。