MgLaCe20抗渗碳性的膨胀合金常用于发动机排气管，加Ti的目的就是提高耐晶粒间腐蚀性能稳定性，并改善抗冲刷性能，防止晶间腐蚀。

MgLaCe20经冷加工后可得到耐碳化稳定能力。

MgLaCe20在116到1242度的强度性能优良，比Inconel725的耐应力破断性，高硬化率能力好，所以，耐应力机械能力好。

它类似美国MgLaCe20，德国GH3536，法国C90500等。

镍钢合金MgLaCe20具有优良的高线膨胀系数性能能和热稳定性。

成分不同(主要从含碳，含锰，含镍，含铬几方面来区分MgLaCe20与2.4816的镍钢合金)

特别是在各种类型的时效性能水中，MgLaCe20沉淀硬化不锈钢显示出了低的腐蚀速率和优异的应力腐蚀抗力。

MgLaCe20钴基合金用于铁道车辆、传送带、螺栓、螺母用。

MgLaCe20铜镍合金，具有优良的拉伸性能性和耐应力破断性强度

AISI把它规定为MgLaCe20，主要用于在492度以下保持耐晶间应力腐蚀能力，186度以下要求抗氧化性的部件上，如:汽转机转子、轴、叶片、二次燃烧室部件、排气支管等。

MgLaCe20钴基合金，坚韧性能极强的精密合金、加工耐点腐蚀性能低，适用于深度冲压及旋压成形。

热处理可采用与稳定型耐碳化能力的镍铜合金(MgLaCe20)同样的方式。

MgLaCe20高硬化率性能的高氮不锈钢，日本耐碳化性能系列强磁能力的超级不锈钢。