东莞市升鸿国际物流有限公司是一家深耕台湾，香港，东南亚电商市场、在B2B和B2C领域拥有丰富经验和成熟渠道的集团性公司。集团一直以提供更好的产品和更优的服务作为集团的立足之本，拥有近十个自主品牌，为超过五十家连锁品牌供货，在线上线下有着近十年的服务经验。目前公司致力于打造一套完善的跨境电商解决方案，为广大传统企业提供从商品采购-运输-仓储服务-平台运营-库存处理等一条龙服务。公司分布在深圳，广州，东莞，台湾，香港，东南亚各国分别设有自营仓库，通过现代化仓储管理方式，一直为各企业客户提供性服务。此外，公司在海运和空运运输渠道方面已建立完善的物流服务体系，为中国企业出口铺设更加便利的道路！

8月2日，菜鸟与百世国际联手，正式启动中国至泰国、越南、柬埔寨的全链路跨境直送服务。当地网购消费者通过天猫淘宝海外下单时勾选"官方直运"服务后，包裹即"一单到底"配送上门，一周左右的时间就可以送到当地消费者手中。至此，百世国际联合菜鸟已开通中国至泰、越、马、新、柬五国间的全链路跨境物流服务。据了解，百世国际于2020年7月完成泰、越、马、新、柬五国快递网络布局，目前共拥有24个自营的快递分拨中心、1000多个加盟站点，其末端配送网络已覆盖全境，各类包裹可触达绝大部分城市和乡村，目前跨境寄递日单量已突破5万单。近年来，跨境电商维持着高速增长的状态，迫切需要更为稳健的国际物流基础设施和完善的跨境物流服务。菜鸟在此布局已久，菜鸟和速卖通联合推出"5美元10日达"的跨境包裹服务已覆盖多个欧洲国家，预计今年将覆盖全球18个国家。对于百世而言，与菜鸟合作加码潜力市场，无疑是个利好消息。

8月3日，中国民用航空局网站信息显示，江苏京东货运航空有限公司申请筹建已经民航华东地区管理局初审同意。投资人及其出资方式、比例方面，江苏京东货运航空有限公司注册资本为人民币6亿元，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中，宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资人民币4.5亿元，占75%；南通机场集团有限公司现金出资人民币 1.5亿元，占25%。此外，江苏京东货运航空有限公司基地机场为南通兴东国际机场，拟批准的经营范围为国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务，拟使用的航空器为B737-800系列飞机。即便"姗姗来迟"，京东依旧补齐了航空货运这块"拼图"。相比陆运，空运虽然高投入、高风险，但在物流时效、品质方面也是高回报，这刚好契合京东在3C等优势自营品类的需求。从行业角度来看，京东航空的入局，势必对现有航空货运格局产生一定冲击。事实上，东航、国航、南航等在酝酿多年之后近期也纷纷提速航空货运业务的剥离和**。相信随着越来越多航企及民营快递企业的加入，航空货运混战也将再次升级。

11月15日，我国签署了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），形成了包括东盟10国、东亚三大经济体中日韩、澳大利亚、新西兰在内的全球大自由贸易区之一。2021年3月，我国率先核准协定，这将有力推动我国开放型经济体系建设，加快形成国际经济竞争合作新优势，为构建新发展格局提供巨大助力。随着RCEP的生效实施，中国快递企业将面临更加开放的制度环境和更加充分的市场竞争，必须把握机遇，应对挑战，更好服务国家共建“一带一路”高质量发展，为构建新发展格局做出更大贡献。RCEP的15个成员国均作出了高于各自“10+1”自贸协定水平的开放承诺。在速递服务领域，除新西兰、泰国以外，其他13个成员国均通过正面或负面清单模式对邮政或速递服务作出承诺。尽管开放程度不一，但多数国家对速递服务呈开放态度，这意味着中国邮政快递企业更容易进入空间大、增速快、潜力足、活力强的RCEP市场。