对退运货物企业而言，进境时遇到海关查验估计很多都是头大，正常出口货物批量判退的还好一点，查验没有问题
直接放行，深圳地区一般2-3小时放行。
遇到海关查验无法提供清单配合海关找货，一般海关查验都是依照指令，有随机布控的，也有敏感货物风控部门重
点布控查验的，也有人为布控查验的。随着海关实行无纸通关后原人工布控查验的几率以及很少了，基本以前两种为
多。但是因为查验过程是需要拆柜或者搬运货物出箱体的，码头查验因为其特殊性这里不做过多的描述，以深圳各陆运
口岸为例，比如货物经香港或者内地经皇岗海关、文锦渡海关遇到时都会有费用产生，但这些费用不是海关收取的，而
是各关区装卸公司收取的搬运费或者卸货费，这些费用基本也是按车型收费，前提是海关查验才有此费用。
彻查，一般遇到升级查验基本就是需要走案件，严重的直接移交缉私处理整个查验流程通常都是先拍照核验箱体，车头有无异常，然后开箱检查货物是否与所跟申报货物一致，核查的内容大致是品名，品牌、型号、数量，以及申报要素是否正确，对于已获得境外中检公司开具的特殊监管区域维修货物还会查验随货证书等等信息，是否瞒报，漏报，逃检，HS code归类不正确等。
按照查验细节我们可以提前获取货物信息以及装箱情况，合理规避以及及时整改，必须做到准确申报。
