瑞玛蓄电池UN26-12 规格参数容量

     瑞玛蓄电池出现漏液有哪些原因

 热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的活动性和黏结性)，填充到瑞玛蓄电池壳与盖之间的缝隙中。因为这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部门瑞玛蓄电池UN26-12 规格参数容量全部为ABS一种材料，因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液题目。

 环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多，假如环氧胶配方和固化前提控制好，可以实现密封。经由对环氧树脂胶黏结密封漏液的耐普蓄电池解剖发现，漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结协力不大，轻易脱落，漏液处出缺胶孔或龟裂。因为环氧树脂胶活动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道。

 瑞玛蓄电池不同程度地存在漏液题目，主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封，密封瑞玛蓄电池UN26-12 规格参数容量质量受环氧树脂胶的机能影响，环氧树脂的老化和龟裂题目是造成蓄电池漏液的主要题目。

 出产过程中，瑞玛蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧轮回。靠蓄电池处于启齿状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次进步。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。及时把游离酸吸光，蓄电池仍是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧轮回，这样，对新蓄电池进行充电的时候，排气量比较大，带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。 

 对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀附近有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无活动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，瑞玛蓄电池UN26-12 规格参数容量应做气密性测试(放人水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。后在充电过程中，观察有无活动的电解液产生，假如有则说明是出产的原因。在充电过程中如有活动的电解液应将其抽尽。

        公司原持有新源动力8．48%股权,本次交易完成后,公司将持有新源动力合计26．34%股权,成为新源动力第二大股东。

公司在半年报中表示,公司此前通过参股新源动力投资,布局燃料电池行业。公司除配置团队参与燃料电池技术研发外,也结合自身渠道优势,为燃料电池在通信后备电源领域、新能源汽车领域应用提供客瑞玛蓄电池UN26-12 规格参数容量户资源,共同发展燃料电池行业。此次大手笔增持新源动力更加凸显公司深耕燃料电池行业的优势与决心。

新源动力:燃料电池课题承担者

关于交易标的新源动力,公开资料显示,该公司是一家国内集燃料电池科研开发、成果转化、系统集成、标准制定、人才培养、产业化实践于一体的高新技术企业,是国家燃料电池技术标准制定的副主任委员单位、“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”承建单位。