将货物退运至保税区仓库进行退运返修维修检测，接着复出口。应用深圳保税区的保税区仓库境内关外的功能进行退运返修。

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一种是申办退运送回生产厂家维修再复出口，但申办退运非常麻烦。需要提供以下资料：1）、退运申办、盖公章。此申办效率低下，审核规范复杂，一般需三个月左右。（2）、退运合同书（中英互译）。与外贸客户鉴定退运维修检修合同书。（4） 原进出口整套单据：出口报关单代理出口退税联与销账购汇联（就是报关单据的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原进出口，航空运单，协议书，复印件就能(如已核销投资人局开已核销确认，如已进出口退税到税务局开交税确认)。（5）、收货人的大国报关报检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量分析报告，本身就是3方权**威机构提供。此确认时间较长，流程繁琐。需待审。（6）、出口报关单、报检委托书。（7）、要交纳保证金

此方式所耗的财力物力巨大，而且效率低下，需等审核，流程复杂。有时候好几个月出去还会审核可是。就算退运申办办下来，制造厂在海关的信用度会受到影响。伤害以后的国际贸易。此方案行不通。

第二种：将货物退运至保税区仓库进行退运返修维修检测，接着复出口。应用深圳保税区的保税区仓库境内关外的功能进行退运返修。 制造厂只需将货由国外运到香港码头，打EDI单进入佛山南海区保税区仓库，送货到仓库后生产厂家分派专业技术和构件以及测试设备到保税区仓库维修，检修，检测，拆换包装等。检修后再交进海港

1、进出口无纸化报关的需要提供无纸化放行通知单及整套进出口报关单证（含出口报关单企业保存联正本-盖报关公司出口报关单章、无纸化放行通知单-盖报关公司出口报关单章、出口合同、出口发票、进出口航空运单）；

2、买卖双方维修协议；

3、顾客退回维修声明；

4、经营单位的解释；

5、报关委托书二份、报检委托书一份、海运订舱法人授权书一份（都要盖经营公司印章）；

6、投资人做出来退回产品的航空运单/发票；

7、盖公章缺口A4打印纸8份（章附着在右下方）；方案优点：

1、办理流程简易。无须申办繁琐的退运办理流程，不用向海关申办退运货物, 无需交纳保证金。

2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区仓库，和空间价格上极大地节约，特别是在从香港码头提货到深圳出口加工区保税区仓库只需3多小时。维修成本是重庆三分之一。

3、无负面影响。因检测维修产品质量是海关部门及****为了能够切实解决物流企业管理不足与众不同批准的，而且生产制造位置在保税仓地区一般区域是隔离，所以在税款、工商管理局、外汇投资等环节都省略了，也不会有负面影响。

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产品更新换代没法紧跟科技的发展而退运。

如今的社会科技水平发展日新月异，尤其是高新科技产品设计与出厂时间时间越来越短，如未关注新产品开发及出厂时间，就容易因为产品不适宜或者已经降价而被客户退运。

据调查，某公司进出口的一批实用价值达6万美金电子零件，就是因出口至日本时产品早已过了一会儿遭到回绝接受，要求退回我国再度拆卸产品规格。

4.国外存在的众多绿色贸易壁垒是造成进出口退运提升不可忽视因素。

步入WTO后，企业面临大量各式各样国外为了维护本地经贸所采取的众多防范措施，如技术标准、绿色壁垒以及安全和产品质量标准限定等，导致一些出口商品因不能通过输出国苛刻的环境卫生、生态环境保护、安全等检验因此被退运。

如2003年4月，因某企业产品被验到“禽流感疫情”，日本、韩就对在我国每一个鸡、鸭等肉类食品产品出口实行封关政策，并且对早已出入口一部分货物就近原则销毁，部分产品被退运。

一般而言我们自己做法分为两种：

一、把货物直接退运回中国制造厂进行维修、拆卸零件、拆换包装等。

（1）可以用情况：维修工程大、检验仪器大、拆换零件大且多等；

（2）退运返修复出口需要的资料以及信息：