东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年5月，是一家民营企业的快递公司，主要经营国际、国内的快件寄递、速递业务。公司秉承“准时送达、安全可靠”的服务准则，为客户提供”可限时、点到点、门到门、次日达”为主的递送服务。在全体升鸿国际人的共同努力下，一起走过了风雨兼程的十多年。公司目前有在职员工3000余人，其中有一批相当稳固的中层管理团队，也使升鸿国际的服务更加标准化。随着国内电子商务的快速发展，结合公司整体的战略规划，公司先后在深圳各区建立了一级操作中心3个、分拨中心58个、加盟站点400余个，以此保证了公司对客户快件的操作及派送时效。为确保客户快件安全，公司于2007年投入巨资，增添网络跟踪和查询系统，客户可实时在线查询每份快件的运行状态。

（一）通过信息一体化和决策智能化实现如期妥投的履约能力。通过构建覆盖全链条的物流信息一体化系统，集成全链路各环节信息，打通各主体间的信息反馈，达到对批量信息的快速处理，实现物流全链条多口径数据的跟踪和监控；根据数据分析，建设供应链各环节和模块的标准化体系，依托智能化的数据自主研判，实现对航空物流供应链解决方案的智能决策，达到包裹如期妥投履约能力的自主可控。

（二）通过打造跨境电商航空运输产品，链接航空干线运力和跨境电商终端货源，实现干线资源的长期稳定供给。对于跨境电商物流而言，跨境运输的稳定运力供给是实现全流程物流稳定可控的关键。国内航空物流公司应塑造跨境电商B2C出口物流的航空运输产品，协同国内跨境电商物流商，共同服务中国终端厂商，通过减少运力采购环节，稳定物流供应链成本；通过锁定供应链成本，稳定货源的航空运输需求；通过长期稳定的货源保障抚平航空运价周期；终形成供应链成本和航空运价之间稳定性的双向促进，实现干线资源的长期稳定供给。

（三）通过发挥货站场景功能，提升航空物流供应链产品的有效供给。通过发挥货站场景功能，在货站服务中融入跨境电商物流商品的特殊要求，匹配航空运输，设计多元化和场景化的货站产品。根据商品的不同时效需求，制定不同的流通方式，大程度发挥货站产能，提升按时交付的履约能力。

（四）通过多种合作模式分阶段将供应链海外端的关键要素纳入自主可控的范围。初期，通过采取与当地企业合作的方式，熟悉营商政策、市场需求、竞争环境，筛选优质资源。然后，对海外货站、分拨仓等具备战略意义的资源，可通过直接或间接入股的方式，获得所有权，或由合作伙伴获取资源并以出租方式外包给国内航空物流公司经营。对于海外清关公司和落地配公司，航空物流企业可采用资本入股或并购的方式吸纳当地的优质资源，或在跨境电商物流体量发展壮大后，自建海外清关公司和配送网络，实现配送服务经营的自主可控。

自建海外仓模式适用于跨境出口电商有条件的基础上，跨境出口电商可在消费者所在国建立自己的海外仓，消费者在店铺上下单之后，跨境出口电商可直接同步海外仓，将商品下架、打包，然后选择海外本土的快递派送到消费者手上。如果是跨境出口电商自建的海外仓，可以免去仓储及处理费用，货物安全、库存处理，清关交涉等也有更大的保障。但是，商家需要支付人力成本和场地租用成本。因为自建的海外仓，需要跨境出口电商自己管理仓库，包括仓库选址、人员招聘等。当然，跨境电商卖家也可以选择第三方的海外仓或者是一些跨境电商平台的官方海外仓库，这样可以减少一些前期投入成本。很多第三方海外仓会为新入驻的商家提供首月、首季、首年免费的优惠政策，并且免海外配送费，这样的话对于新入行跨境电商的商家是非常友好的。