1.5吨克拉克叉车电瓶，48V280AH，克拉克托盘叉车电池,VCF280

克拉克叉车电瓶具备1500次深循环放电能力，可持续工作5小时以上，满足企业生产需求，CLARK克拉克叉车电池先进的纯铅管式极板技术，在用于汽车、叉车、船舶上具有以下突出优点，安全性高，双面涂膏厚极板，保证电池寿命和耐用性并适宜高倍率   放电，先进的热风工艺使电池的槽盖很好的密封，不漏液；具有国际先进水平的条纶排管、绝缘护套，以格板包封极板的方式，有效地防止爆管、刺穿隔板及电池槽  底部积粉等容易造成短路现象，从而提供产品的可靠性，制造过程多项质量控制检验，经久耐用确保品质。

克拉克叉车蓄电池完全采用日本新的配方技术和先进工艺，严格控制生产过程及质量，性能优越，品质可靠，属科技产品，广泛应用于环境恶劣、寒冷地区，   蓄电池容量超大，产品采用特殊铅—钙合金和低电阻、长寿命之隔离板、故持续放电性能特佳，自行放电和失水率极低，可减少电池因遇火花而爆裂的危险。电阻极  低、吸水性高、电流大放电平稳均匀，并引用具有防止硫化特性专用配方，故能过放电而不影响电池之容量，性能特佳。

克拉克叉车蓄电池，48V550AH，叉车专用蓄电池组

叉车蓄电池是用铅钙合金制造，由于电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸   气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有维护频率低，对接线桩头，电量储存时间长等优点，克拉克叉车蓄电池要减少自行放电，电解液必须力求纯净，使用中   应经常保持蓄电池盖清洁，以免短路。如电解液不纯，需将蓄电池用标称容量的1/10的电流放电至单格电压1.7V为止，然后将电解液倒出，并用蒸馏水清洗  干净，再换用纯洁电解液进行充电。

克拉克叉车电瓶是由2V单体串联成24V/36V/48V/80V一个组合体，该产品采用了先进的纯铅管式极板技术，在用于叉车上具有以下突出优  点：安全性高，采用贫液式设计，使用中不用担心因漏液带来的腐蚀，且圆柱壳体抗内压能力强,特别适合于冷库、食品行业、物流、工矿、仓储、升降平台等企  业，可快速充电：电池具有优异的快速充电能力，可充足，方便使用，节能环保，使用寿命长，是普通铅酸电池的2～4倍，比起柴油叉车运营成本节省了一大半。

韩国克拉克叉车电瓶，青岛克拉克电瓶叉车蓄电池

CLARK 克拉克发展的历程，就是叉车的历史！ 1903年以汽车零部件制造业起步的克拉克
1917年首次开发出全世界台搬运用叉车，给世界物流产业带来了革新和变化
1920年首次推出新一代叉车，成为了叉车行业的标准。
过去80余年来，世界叉车行业的重要技术进步都离不开克拉克。
至今，克拉克已销售逾百万台的叉车，成为了全世界销量多的企业，
目前，全世界仍有70多万台克拉克叉车正在投入使用中。
而且，克拉克还为叉车行业无偿提供了许多特许，使其成为叉车制造业的标准。

自2005年CLARK进入中国以来发展迅速，目前正顺利的融入中国的商业和社会环境。今天的CLARK 倡导“以人为本、诚信进取”的宗旨的企业文化，我们尽心为全世界每一个用户提供CLARK高标准的设备和服务，让每一个克拉克叉车的用户感受到我们的服务我们的关心！

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CLARK克拉克坚持世界一质量观念，秉持专业精神，追求卓越品质，始终如一。我们坚持道德准则和勇于承担社会责任。CLARK的发展，离不开每个客户的支持，离不开社会大环境的支持。“满足客户要求，回报社会”是我们企业的动力源泉！
目前的中国，机遇与挑战同在。CLARK对在中国的前途和未来充满了信心和力量，肩负着远大使命，发扬团队精神与时俱进。

克拉克叉车电瓶比一般电池循环寿命提升50%，IPF极板槽式化成工艺  确保了单体电池间电压的一致性，合力叉车蓄电池采用独立的低压自动密封安全阀电解质不会分层，超优等级的隔板额外地延长了电池的寿命并提高了性能，重载加  厚极板 双面涂板增加了耐用性；大电流放电平稳；保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合。

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