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危险品海运出口常见问题汇总
2023-12-20 03:40  浏览:22
危险品海运出口常见问题汇总

上海出口危险品订舱需要这些资料:A英文版MSDS,要有完整16项 B.货运委托书,货物数据等信息要准确C.危包证扫描件或者其他D.填船公司危险品申请表格

仓位:预配也就是SO,船公司的配仓通知上面通常有船名,航次,提单号,中转港代码,船代,提箱指引,还箱码头,截危申报时间等

截危申报:不同船代截申报的时间还不一样,需要当票确认,还分母船共仓船等

提箱:按照车队的习惯头天放单,次日凌晨提箱。如果,放单当天需要箱号,那就相当与需要花钱去指定箱号了。指定箱号一般在两三百块钱左右。

提箱:船公司周末能放出设备单,有的船公司是放不出来的,并且设备单还有有效期,需要在有效期内去提箱子,否则就过期了

危申报:有了箱号才能完成危申报。申报员做好申报就有海事回执,需要电子发送到船代,同时纸质的也需要及时的送到船代那里去。然后需要申报员去港务局拉进港黄联。

危险品进港:危申报做好以后就是去仓库内装(或者去工厂拖车),周五的船一般建议是周二或者周三的样子进仓,危险品港区单独受理,货到早了也不会让你进港
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上海港有两个码头分为外港和洋山,外港代码2225 洋山代码2248,经常会听到说进外港还是进洋山,这里面操作上面还是不一样的。

危险品监管仓库:前几年上海是有两个海关监管的危库 靠近外港的叫港城危库 靠近洋山的叫洋山危库这两个危库是海关监管的,进这两个仓库了,就相当于进港。

上海危库:以前上海两个港区对应两个危库挺好的,后面把港城危库拆掉以后,然后上海现在就只有一个监管洋山危库也就芦潮港危库,那个地方属于浦东芦潮港镇。

上海外港:码头根据UN(所有的危险品都有UN,全球统一的)来判断是否需要船边直装,所有需要船边直装的货需要车队先拉到洋山危库,洋山危库再安排车去码头直装。

外港直装:只要船靠泊在外港,货物需要船边直装的,一律先把柜子送到洋山危库,由危库来安排船边直装。夏季洋山危库还会收取喷淋费。小柜120RMB,大柜240RMB.

洋山直装:洋山情况有点复杂,洋山三期的所有危险品都需要船边直装。洋山的其他的也是看UN来确定要不要船边直装。洋山直装是等船靠泊了直接去装。

危险品改配:危险品又不能做漏装只能改配。改配的话需要重新去订舱,重新去做危申报,重新排进港计划,重新报关,会非常麻烦。

上海危险品进港要求:危险品分成9类,根据危险品的UN可以知道具体的类别,2类,3类,4.2类,4.3类,5.1类,5.2类,部分6类,是需要船边直装的,具体看UN和码头要求。

危险品订舱表格:危险品出口找船公司订舱的时候都是需要填写船公司危险品表格的,不同的船公司申请表格的内容会稍微不一样

危险品申请表格:国外称之为,DG FROM IMO DG 都是说的危险品申请表格。目前用得比较多,比较通用的格式是MSK的格式,很多国外也是用得这个格式

PSN正确运输名称:所有的危险品都有UN, 每个UN编号对应的都有PSN(正确的运输品名),正确运输名称也称为正确的运输品名一定要填对。

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