河南一比一高铁仿真模型,支持复兴号波音空客,工厂制作
作为职业技术学院春季秋季招生,实训室内部运用模拟舱教学设备,河南龙之梦模型制作支持15米高铁飞机模拟舱,18米高铁模拟舱,20米高铁模拟舱,26米高铁飞机模拟舱,动车教学模型,一比一高铁车厢模型,大型动车实训模型,高铁仿真模型,大型高铁模型,城轨模拟仓,高铁实训模拟舱,仿真高铁模型,1:1高铁模型,高铁模拟舱,高铁仿真动车模型,高铁实训仓。
职业学校教学,中等技校模型实训,高铁展馆展示,乘务教学实训模型,空乘职业实训,仿真模拟实训,高铁实训教学,科教模型。
。
设备激光切割,精工打磨外观漂亮,提供实在报价和技术方案以及设计图,全体员工陪同的考察参观让您放心!
公司常年与各个院校合作,获得了校****,学校反馈采购模拟舱大大的提高了学员招收率,学校形象也得到了,整体收益很大,工厂也与多数校企合作者实训基地达成很多合作,助力学校教育事业,欢迎各来实地考察参观。
产品名称:一比一高铁仿真模型
产品尺寸:15米20米18米26米等
产品工艺:机冲压 栓接 激光研磨 二维绘图 研磨雕琢 钣金
产品用材:镀锌方管角铁 扁铁 2mm镀锌钢钢皮等
产品型号:复兴号CR400AF 和谐号CRH空客A320波音B737-800等
适用于场所:职业技术学校 学院 景区楼盘 商超 城市广场 题街区等
类别:动车模型 客机模型
摆挂形式:落地式 可室内建设
产品颜色:红白黑
训练器外形模拟了复兴号CR400AF动车EC01头车地板下列的部分,为半封闭结构,功能布置如下:
1.后端设置模拟驾驶舱,外形1:1模拟复兴号CR400AF动车,驾驶室含驾驶台。
2.设置模拟的驾驶舱舱门;
3.驾驶舱门后为二等旅客区域,搭载1排(单座 2 组)4个二等旅客座椅;
4.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和模拟饮水机;灭火器对面卫生间区域
5.动车置舱门区,右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家,右侧为二维门(非功能门,无打开功能);
6.门区后设置二等旅客区,搭载4排20个二等旅客座椅(2+3 布置);
7.二等旅客座椅下方设置行李架(为高模拟金属构件,嵌加厚阳光板);
8.餐饮消闲区左前方设置吧台;
9.门区与一、二等旅客区设置模拟防雷天棚门(使用防雷板刷防雷涂料, 贴木饰面外皮,可取出并天棚车舱);
10.二等区防雷天棚门下方设置外部列车信息显示器。
舱体结构取复兴号CR400AF动车地板以下的车身,框的布置与动车完全一致。
车体结构为分段设计、分段加装,训练器蒙皮使用 2mm 厚镀锌板,要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等共同组成。
底座长25m,使用50mm100mm*3mm 方钢冲压,在冲压、锉修处涂铁红隔热底漆,铺设多层板,再铺设地毯。
一比一高铁仿真模型动车组要运用于德国铁路,也向其他国家出口。
德国目前所使用的高速动车组 有:ICE-1、ICE-2、ICE-3和ICT等。
其中ICE-1与ICE-2为动力集中式,而ICE-3为 动力分散式,ICT是为能在既有线上提高运行速度而开发的摆式列车。
这些动车组均采用独立 式转向架。
西门子公司为西班牙提供的高速动车组Velaro (即ICE-3的改进型),其高运行 速度达到350 km/h。
德国高速动车组的特点是既有动力集中式又有动力分散式,列车装修豪 华,座椅宽大舒适,定员较少。
德国高速动车组的制造工艺精细,但制造成本较高。
另外,意大利的菲亚特公司曾开发了ETR450、ETR460, ETR470等时速200 km及以上 速度等级的摆式动车组,并批量为德国、芬兰、瑞士生产摆式动车组。
菲亚特公司还开发了 300 km/h的高速动车组ETR500。
。
河南一比一高铁仿真模型,支持复兴号波音空客,工厂制作。