HIGH-TECH叶片泵PVL23-26-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-33-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵HIGH-TECH叶片泵
HIGH-TECH叶片泵PVL23-47-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-53-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-59-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-65-136-F-1R-UU-10
HIGH-TECH叶片泵PVL23-75-136-F-1R-UU-10
(二)转向太沉
转向太沉直接反应在液压缸上,也就是进入液压缸的压力不够或液压缸内泄漏。
(1)液压缸进油、回油压力都小,转向机进油、回油压力也小,初步确定故障可能在液压泵,卸下液压泵后,果然发现有一异物堵住进油口,取出异物,工作正常。转向太沉的主要原因,一是方向机本身的故障,二是液压泵的故障。
(2)液压缸进油压力偏低,转向机进油、回油情况良好。经检查,确定为溢流阀弹簧折断或弹力变弱。经调整弹簧弹力后,故障排除。检查进回油压力时,可松开油管接头,在工作情况下,转动方向机,凭经验判断喷油情况口用溢流阀调整压力,顺时针方向转动手轮,系统压力增大,反之减小。
〔3)转向机因弹簧片折断,更换新弹簧片后,出现液压缸进油压力太低,而转向机进回油压力正常。初步判断,装配时可能是钢球装进单向止回阀端与止退螺钉之间。重新拆装,确实如此,故障排除。