GFM-1000风帆蓄电池2V1000AH参数供应

风帆股份有限公司（下简称风帆）隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间156个重点建设项目之一，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，“风帆股份”A股（600482）2004年7月在上海证交所挂牌上市，现总股本5.31亿股。

风帆拥有博士后工作站、动力型锂电池实验室和行业内的发改委、科技部先后认定的技术中心，先后通过了国军标 9001A-2001和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证， ISO14001和ISO18001环境和职业健康安全管理体系认证。中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会均设在风帆。

风帆近年来积极遵循产业政策导向，坚持走可持续发展之路，在继续保持起动用铅酸蓄电池行业地位的基础上，加大了产品结构调整力度，年产100万kvAh工业电池、3000万只锂电池芯的项目已经投产。

风帆在“十二五”规划中明确提出要加快结构调整，优化资源配置，着力发展循环经济，做大电池，做强工业电池，做优新能源电池，将储能电池、AGM电池、动力型锂电池列为风帆新的经济增长点，持续增强核心竞争力，到“十二五”末期，风帆股份将实现工业总产值（现价）80亿、营业收入75亿、增加值15亿利润2亿的经济指标，到2020年发展成为世界驰名的能源产业集团。

电池售后服务：

1.我们卖掉了电池，建立了“客户文件”，实施跟踪服务。在这种情况下，

2.电池出售，随时执行电话跟踪，并至少每年执行一次，彻底检查，并向客户报告电池使用情况，使客户放心。在这种情况下，

3.当客户投诉发生时，解决方案在一小时内提供。包括现场恢复计划和退货处理程序，直到客户满意。目的是尽量减少客户的麻烦。在这种情况下，

4.在正常情况下，电池在收到电池后两周内收到测试报告由I部秘书发出的负责原因为非I节电池原因，我们发布了相应的报告使用客户引导

随着科学技术的进步，阀控密封式蓄电池(包括铅酸电解液、硅盐电解液和胶体电解液等多种)以其重量轻、占地少、污染小等优点，大规模地取代了普通铅酸蓄电池。阀控密封式电池组在具有突出技术优势的同时，也存在着测试困难，不能补充电解液，对浮充、使用环境要求较高等不足之处。更重要的是，由于阀控密封式蓄电池在应用的初期，个别生产厂家为急于，不切实际地宣扬该种蓄电池可以免维护，运行单位对该种蓄电池也缺乏认识，客观导致了不少蓄电池组的维护跟不上，运行环境恶劣。因此，加强蓄电池组的运行管理，提高其维护水平工作刻不容缓。

　　蓄电池运行维护现状

　　国家电网公司《直流电源系统技术标准》《直流电源系统运行规范》《直流电源系统检修规范》于2005年开始制定，2006年正式实施。在此之前，由于标准不明确、不统一，各供电公司的蓄电池组的维护工作开展极不均衡。

　　一般220kV变电站基本配置了200～300Ah两组蓄电池;1lOkV变电站基本配置了200Ah或以下的一组蓄电池。目前，多数单位缺乏必要的仪器仪表对蓄电池参数进行全面检测。尤其对蓄电池组容量测试大多沿用传统的大电阻放电人工记录的方法。随着电网建设的加快，维护人员并没有随之增加，定期检测手段也没有革新，仍按传统的每周对蓄电池组各单体电池进行测量等。蓄电池组端电压与容量并没有直接关系，从电压测量无法准确地判断出电池组的整体容量。

近日在市电切换过程中遇到UPS和备用电池组同时出现故障案例现总结后分享给大家。

　　故障现象：UPS在市电切换过程中输入电源中断，工作状态由电池逆变异常切换至旁路供电状态，同时UPS机组面板出现母线电压异常、BCB开路等异常告警，同时发出报警声；

　　UPS在转换过程中未对负载侧供电造成任何影响，机房供电正常。

　　对UPS供电回路进行检查，检查结果如下：

　　1、电源侧：主路、旁路开关合闸状态正常，各项电量数据无异常；

　　2、备用电池组：电池开关处于合闸状态，现场电池组各电池外观正常，无变形、渗漏液现象；连接铜排及线缆正常，无外观及温升异常等变化；

　　3、负载侧：各断路器状态无异常变化，各输出支路仪表显示供电电压、频率等数据无异常，各开关节点及线缆无温升异常变化；

　　4、UPS本体：已转旁路运行状态，报警内容为BCB开路。