道路运输危险品容易发生燃烧、爆炸事故,且危险品本身及其燃烧产物大多具有较强的毒性和腐蚀性,易造员灼伤、中毒等事故。
从事危险品运输从业的人员因熟悉危险品发生意外的常识,有针对性的采取相应的防范措施,阻断事故隐患源头,从而有效地降低燃烧、爆炸事故的发生和损失。
危险品运输相关安全措施:
1、相关法规规章,加强。
加强对托运环节;有限数量、例外数量运输豁免,在保证安全的前提下促进小件危险货物便利运输;改进危货罐车管理制度:加强液体危险货物罐式车辆安全有关措施;促进建立危货运输车辆正常通行秩序;
2、制定相关标准规范,完善标准体系。
参照欧盟、美国等发达国家经验,修订完善《汽车运输危险货物规则》,有效解决标准碎片化、实用性差等问题;
3、完善应急救援制度,提升处置能力。
(a)由交通运输部牵头,联合、总局、质检总局、环保部等部门开展《加强危险货物道路运输应急处置能力建设》专项工作。
形成了《全国危险货物道路运输服务联盟应急救援互助公约》,制定了联盟标准《危险货物道路运输应急救援服务规范》。
危险品运输公司、危险货物道路运输行业存在主要问题:
1、缺乏化队伍;
2、各部门之间协同能力有待提升;
3、缺乏有效手段;
4、法规标准体系不完善 缺乏系统性、碎片化现象突出缺乏各种运输方式间的统筹相互之间存在冲突、不协调;
5、部分运输企业安全管理能力较弱,人员管理、车辆装备管理、运输路线管理及货物安全管理等缺乏系统规章制度。
运输危险品的操作规程:
1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心,牢固树立对国家企业生命财产负责的责任性;
2、从事危险品运输的驾驶员必须持有消防部门核发在有效期内的“危险运输证”;
3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施,对包装容器、工具和防护设备要认真检查,严禁危险品漏、散和车辆带病运行;
4、在运输、停靠危险区域时,不准吸烟和使用明火;
5、凡危险品的盛装容器,发现有渗漏、破损等现象,在未经改装和采取其他安全措施之前,易引起氧化分解、自燃或爆炸现象,应立即采取自救,向、厂方、当地消防部门报告,尽快妥善处理解决;
6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前,下午3时后运输;
7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输,各种机动车进入危险品库区、场地时,应在上装卸阻火器后,方能进入;
8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主,不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。
如确因装卸不及、停车或过夜修理等,应向或负责值班人员报告,采取必要的防护措施;
9、危险物品运输的车辆,应及时进行清洗、消毒处理,在清洗、消毒时,应注意危险物品的性质,掌握清洗、消毒方法知识,防止污染、交叉反应或引起中毒等事故;
10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时,应自觉报告渡口管理部门,遵守渡口管理规定,装运危险物品的车辆应严格遵守消防部门的路线行驶;
11、装运危险物品的车辆,应配备一定的消防器材,急救药品,三角旗或危险品运输车辆标志等;
12、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外,还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。
危险品运输、一般可将火灾事故分为以下六类:
1、气体火灾:他是从管道或其他设备或装置中泄漏出来的可燃气体(如煤气、天然气、液化石油气、乙炔气等),被火点燃而发生的火灾,在很多情况下,泄放出来的可燃气体与空气混合后形成包型混合物,遇到点火源就发生燃烧爆炸,危害很大;
2、油品火灾:煤油、汽油、苯、酒精等易燃、可燃液体所发生的火灾都属于此类火灾,这种火灾大多是由于容器泄漏引起的,或者是废弃的油品等着火而致;
3、火灾:如木材、纸张、纤维、纺织品、涂漆物件、固体燃料等固体的火灾都属于火灾;
4、电气火灾:电缆线、电动机等电机设备使用的绝缘材料发生的火灾都属于电气火灾;
5、金属火灾:镁、铝、铬等金属粉在空气中具有燃烧性质,遇到点火源可能发生火灾;
6、其他火灾:如敞开的散装燃烧引起的火灾等。
危险品运输公司、危险品运输安全注意事项:
按照《危险化学品安全管理条例》规定,驾驶员、押运员必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、技术培训,了解所运载的危化品性质、危害特性及发生意外的应急措施,经考核合格,方可上岗作业。
生产企业对产品起运前要向驾驶员交代清楚所载货物的物理、化学性能、注意事项,如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。
例如运输桶装的环氧氯丙烷,其膨胀系数大、易燃,灌装时一定要用新桶,要满桶装,不能留有空间。
夏季时要在车上装棚杆,搭凉蓬,以利空气流通,避免阳光直射,并向有关部门办理危险品运输证,悬挂小黄旗,上写“危险品”字样,以供人们识别。
另外,还要带上几个桶盖密封圈,一两个湿麻袋,少量沙子,以及扳手、干粉灭火器等,以防急需。
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2023-12-21 02:11 浏览:35次