在肇庆市广宁县的粤港澳大湾区“菜篮子”产品肇庆配送分中心(以下简称“肇庆配送分中心”)项目一期，仓储库房每天都有大量冷藏车从这里装载货物发往各地。据肇庆配送分中心相关负责人介绍，该公司建设投入农副产品气调保鲜库与-20℃冷库作为农副产品保鲜的重要仓储前站，同时与京东云仓进行合作，全国范围内布局云仓业务;物流建设方面，菜篮子(肇庆)农副产品配送有限公司与顺丰冷运、京东物流等物流企业进行合作，在保证物流时效的同时，实现了农副产品从田间地头到餐桌的综合供应链管理布局。

当前政府正加强组织引领仓储冷链物流企业与预制菜生产企业对接，当前，该园区与广东等多家预制菜企业合作，赋能预制菜企业高质量发展。针对当前冷链物流成本较高这一问题，肇庆配送分中心通过在全国几大重点城市与本地特色农副产品产业相结合，以云仓+前置仓的建设模式，实现供应链管理体系平台实现冷链产品供应链综合管理，大大降低仓储物流成本，同时降低运输时效，减少冷链运输环节中的耗损成本。




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冷链物流园区建设遍地开花

随着政策层面的积极推动，冷链物流市场规模快速增长，冷链物流基地、基础设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。
近两年的物流疫情也成为冷链物流发展的重要拐点。受疫情影响，人们的消费方式逐渐转变，推动着冷链物流链条的变化，从商流端改变了传统商贸的流通渠道。水果、蔬菜、水产品、乳制品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长，极大促进了冷链物流市场的发展。
与此同时，随着物联网的迅猛发展，以及社区团购、带货直播等新模式的兴起，生鲜电商增速明显提升，进一步助推了冷链物流的成长。
冷链物流同样吸引了大批其他赛道玩家的跨界布局。除了顺丰、京东等直营制快递巨头外，包括圆通、中通、申通、韵达等在内的加盟制快递公司也开始向冷链物流领域发力。
仅广东省，就有韶关市曲江区天江农产品冷链物流园，该园区用地面积约25亩，总建筑面积约13112平方米，建成后将助推粤北地区食用菌产业转型和果蔬等特色农产品上市，冷藏保鲜各类农产品可储存6万吨，年周转量可达20万吨。
在梅州市的兴宁、大埔、丰顺、平远、蕉岭、梅县等6个县(市、区)布局落地6个冷链物流项目，总库容量12万吨，总投资11亿元。梅州已成为全省冷链物流骨干网建设中落地项目多、投资大、库容量大的地级市。
此外，罗定天泷冷链物流产业园项目已在去年底鸣锣开工，该项目将发挥云浮市作为广东乃至华南地区农产品重要产供区的资源优势，助力打造粤港澳大湾区优质农产品供应基地。据悉，该项目投资规模2.8亿元，占地面积约63.3亩，总建筑面积39857平方米，配套冷链加工、仓储物流设施设备等。
当前，广东冷链物流建设已走在全国前列，赋能各大农业产业，搭建起乡村振兴的高速路。



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良性发展 仍需多方长远规划

虽然冷链物流发展前景向好，但依然存在“断链”、“伪冷链”等问题。同时，冷链物流市场还极易受“黑天鹅事件”影响，这就为市场平衡发展带来了一定阻碍。
冷链物流不同于普货运输，可以准确预期大概率的货物数量和整体价值，它的发展并不是以主观意愿为主导，而是受市场变化、生产力调整以及突发性不可控因素的影响。