升鸿国际物流（深圳）有限公司主营跨境电商物流、国际多式联运，具有大宗散杂货门到门国际运输的能力。我司有着30多年从事中国与台湾，香港，东南亚的清关服务经验。有着稳定的合作关系，为货物快速的报关、清关提供了有利的保障。同时我们还拥有多个海关监管库，全程独立运作，全方位监控、跟踪货物。近年来跨境电商发展迅速，2017年我司与台湾，香港，东南亚快递公司共同出资成立了海外仓储公司，建设了25000平方米的现代化仓库，运营中心设在深圳，分拨中心设在东莞、广州、义乌，河北等城市设立了子公司。针对跨境电商散货体积小，少批量的特点，专门制定了为跨境电商参与者提供一站式、门到门、双清关的跨境物流服务方案，不仅降低了跨境电商参与者的经营成本，缩短了运输周期，还避免了通关风险。依托快递公司的配送网络，能够为跨境电商提供覆盖俄罗斯全境的派送服务。

以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例，2011~2019年国际及地区件量从1.1亿件增至14.4亿件，2020年国际/港澳台业务量累计完成18.4亿件，同比增长27.7%。不过，随着跨境电商的快速发展，用户规模、市场规模的不断扩大，行业发展随之衍生了一系列问题，其中为突出的跨境电商物流仍为重灾区。根据《跨境电商消费者权益保护课题调研情况报告》调查数据显示，跨境网购消费者遇到的物流问题占比达21%，成为第二大消费者投诉的热点问题。记者注意到，有业内观察家在国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》中指出，中国跨境电商物流存在成本、速度、清关、追踪、丢失、退换等六大主要问题。

针对在跨境电商物流中出现种种的问题，网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣在接受记者采访时表示，跨境网购下单前，消费者要仔细了解发货模式，了解不同的国际物流平台，对寄送商品的审核、流程、时间上都存在差异，消费者跨境网购，要看清物流模式再选择物流平台。“由于国际物流运输繁琐、时间长等因素经常出现物件丢失的现象，为了确保运输过程中对物件有所保障，消费者可以选择购买运输保价服务。”蒙慧欣认为，若选择了此服务，物流快递公司根据具体的实际情况对消费者丢件理应承担起赔付的责任。

众所周知，在快递配送过程中，将包裹完好无损地送到消费者手中，本是快递企业基本的责任。但实际上，快递丢件、快件损坏的现象却时常发生，尤其是在跨境电商消费中，消费者理赔申诉更是难上加难。究其原因，蒙慧欣表示，还是快递行业监管政策滞后，行业标准缺失，对于保障消费者权益的意识不强，不重视物流服务质量的优化。此外，在法律层面相关法律法规也相对滞后，没有有效规制快递行业出现包裹延误、丢失、损毁、内件短少等不良现象。

近年来，中国供应链的发展经历了供应链中心由工业时代大规模的生产驱动，转向互联网时代电商的渠道驱动，再升级到物联网趋势下的消费者驱动的复杂路径。零售赛道的分化引起物流业态迭代，从点对点运输及仓配一体运输，再拓展到即时配送，物流服务于电商业务，边界不断拓展。当前，随着电商行业增速逐渐放缓，电商巨头间的竞争不断加剧，对物流的综合性需求提升。物流作为履约过程中的一环，其重要性不断提升。因此，电商对末端物流的把控也进一步升级。

2月16日，京东物流在港交所提交招股书，正式启动IPO，成为京东集团旗下进行IPO的第三家子公司。从全竞争链条的视角看，阿里体系的菜鸟物流无疑是京东物流的强劲竞争对手。可以说，在整个全渠道无界零售时代，物流市场已经不再是点式布局，而是链条布局。一条高效智能的供应链模式在制造商、品牌商、渠道商、物流商之间重新塑造。但是，不论是京东物流，还是菜鸟物流，在继续扩张的同时，也将面临更加复杂的市场格局。