三瑞蓄电池6FM24-X 6FM系列规格参数说明

 深圳市雄韬电源科技股份有限公司 ，成立于1994年，是一家 智慧能源解决方案的服务企业。雄韬集团公司拥有六大生产 地，分别位于深圳、广州、越南、湖北武汉、湖北京山、以及大同。目前员工近4000多名，公司围绕能源领域深耕细作，以电池为主，是国内的出口型蓄电池企业之一，横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统。雄韬集团智慧能源解决方案广泛应用于通讯、UPS、电动交通工具、光伏、风能、电力、电子及数码设备等产业领域。

SENRY（三瑞）品牌：

雄韬集团旗下SENRY品牌，集成行业的技术和资源。主要面向通信、UPS、储能、EV等领域的国内客户群体提供定制化的电源解决方案。以提供国内的品牌电池自许，经营至今，SENRY正源源不断的为客户提供可靠、优质的服务，得到业界良好反响。

 武威三瑞CP12380 12V38AH阀控式ups蓄电池详细型号  三瑞蓄电池FM系列 • 采用特殊的生产工艺、高纯度的原材料，有效提升电池耐腐蚀能力； • 充电接受能力、耐过放电能力较同系列AGM电池强， 在电力不足情况下能有效延缓电池损坏，延长电池寿命； • 电池容量大，体积比能量、重量比能量比同系列AGM电池更高； • 具有优良的深放电性能及长寿命特点，25℃环境下80%DOD循环使用可达400次以上； • 顶端子结构，通用型尺寸，适合较长时间放电场所； • 自放电率低； • 电池一致性高，高的放电倍率； • 机柜一体化设计，为客户节省安装和运输费用。

安顺三瑞CP1270 12V7AH阀控式ups蓄电池销售   三瑞蓄电池适用于船舶设备， 紧急照明eps系统，备用电力电源，大型UPS和计算机备用电源 发电站，电动轮椅，高尔夫车，电动叉车，铁路系统，发电站，电力直流屏系统。

三瑞蓄电池6FM24-X 6FM系列规格参数说明

三瑞电池密封原理

SENRY电池采用超细玻璃纤维隔膜，不饱和吸附电解液，氧气容易向负极扩散，能有效地工作。特殊的板栅合金使电池的自放电很小。如果万一出现严重过充，过量的氧气将通过阀排出而保护了电池的，同时阀将防止空气进入电池。

蓄电池在充电末期或过充电时将首先在正极产生氧气；

产生的氧气通过隔膜孔隙到达负极表面还原成水；

负极在进一步的充电中 还原成海绵状铅；

由于负极在充电末期与氧气反应的去极化作用，了 的析出，而正极析出的氧气又被负极吸收，从而使蓄电池内压不会进一步升高，蓄电池可以密封运行。

使用环境与

SENRY电池使用在自然通风良好,环境温度 在20±10℃的工作场所。

SENRY电池在下列条件下使用将十分:导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。

安装注意事项

蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其距离应大于0.5m。

蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

安装地面应有足够的承载能力。

由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用吊带，不能使用钢丝绳等。

脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并连接条上的脏污，拧紧连接条。

不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以安装正确。

电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用之类的灭火器具。

蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

本公司所配用的标准电缆有一定的承载能力：

70mm2电缆，电池组长期运行单根电缆 载流量应不大于220A/根；50mm2电缆，电池组长期运行单根电缆 载流量应不大于170A/根；

35mm2电缆，电池组长期运行单根电缆 载流量应不大于130A/根。

在使用我司配线时，请注意不要超过以上额定值，如有特殊需求，请与我公司联系

从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。

（一）自2018年9月28日起，召回部分进口路虎新揽胜、路虎新揽胜运动版和路虎全新一代发现系列汽车，共计23辆。具体如下：

2018年1月15日至2018年1月26日生产的部分2018年款进口路虎新揽胜系列汽车，共计3辆；2017年9月13日至2018年2月22日生产的部分2018年款进口路虎新揽胜运动版系列汽车，共计14辆；2017年11月23日至2018年2月5日生产的部分2018年款进口路虎全新一代发现系列汽车，共计6辆。

本次召回范围内部分车辆在售后升级过程中，装配了与车辆不匹配的图像处理模块软件，导致自动刹车辅助系统可能无法正常工作，增加了发生事故的风险，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级改进过的图像处理模块软件，以消除安全隐患。

（二）自2018年11月30日起，召回2017年8月29日至2017年10月25日生产的部分2018年款进口新款揽胜运动版插电式混合动力系列汽车，共计1，772辆。

本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，车辆蓄电池充电器控制模块的冷却液隔板无法起到密封作用，冷却液可能渗入到模块内部，导致模块的电子部件损坏。在这种情况下如果车辆继续行驶，外部照明和仪表显示将无法正常使用，极端情况下12V蓄电池可能因无法继续充电而逐渐耗尽电量，车辆将失去动力，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的蓄电池充电器控制模块，以消除安全隐患。