现浇水泥翼墙钢模具 源茂道路防撞护栏模具 公路防撞墙塑钢模具

防撞墙施工控制要点：

高等级公路中的大中型桥梁的护栏设计一般采用钢筋混凝土防撞墙。防撞墙作为公路桥梁的一种安全防护设施，以其特有的向行车方向突曲的结构形式，对缓冲车辆的冲击力，增加行车的安全感，减少车辆对防撞墙的破坏具有明显的效果。由于防撞墙位于桥面系，处于桥梁直观的位置，因而对其几何尺寸、表面光洁度、平整度等各项质量指标要求比较高。因此，防撞墙的施工质量对于整个桥梁的观感尤为重要。然而，因防撞墙下部蹄形部位呈特殊的反弧形，在施工浇筑过程中蹄部前侧面气泡极难排出，拆模后往往出现较为密集的大小气泡，同时因在安装后的悬空板上现浇，给立模带来很大的难度，模板的接缝部位和底部常常由于漏浆出现蜂窝麻面等表面缺陷。为了提高防撞墙施工质量，根据笔者的公路桥梁建设经验以及工作体会，就桥梁防撞墙施工质量控制中几个具体问题作以下探讨。

用于防撞墙的模板不宜采用小块组合式钢模板，而应采用大块钢模板。这是因为模板越小，接缝越多，外观越差，而且接缝处表面不易平整，也易出现漏浆现象。控制钢筋保护层厚度可使用小石块来填隔钢筋，不宜采用混凝土垫块，以免在拆模后墙体表面出现一块块难看的斑痕，立模时，在防撞墙侧模的顶部与底部分别安装一根用槽钢制作的横带螺丝杆固定。然后，在两侧的槽钢上均匀地安装几根钢支撑杆，使模板的整体得到固定。