强势蓄电池6GFM80 6GFM系列规格参数

蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时。7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

强势FORCE蓄电池应用领域与分类：

免维护无须补液；　　　　　　　　　　 UPS不间断电源；

内阻小，大电流放电性能好；　　　　　 消防备用电源；

适应温度广；　　　　　　　　　　　　安全防护报警系统；

自放电小；　　　　　　　　　　　　　 应急照明系统；

使用寿命长；　　　　　　　　　　　　 电力，邮电通信系统；

荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　 电子仪器仪表；

安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 电动工具,电动玩具；

独特配方，深放电恢复性能好；　　　　 便携式电子设备；

无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　 摄影器材；

产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　太阳能、风能发电系统；

符合标准。　　　　　　　　　　　 巡逻自行车、红绿警示灯等。

强势蓄电池6GFM80 6GFM系列规格参数

近年燃油标准的日渐苛严，促使起停技术的普及和使用不断升温，不仅宝马、奥迪、奔驰等车有，连小型车也开始逐步涉及。据外媒报道，福特汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备自动起停。另据悉，欧洲的新车装配起停的比例已经高达60%，而在中国2014年大约7%的新车型搭载了此项技术，是2013年的6倍。由此可见，起停技术，你装或不装，它都在那里，未来甚至没有选择的余地。

　　起停的发展迅猛，相应的蓄电池需求量也在迅速提高。据汽车蓄电池供应商江森自控表示，2014年其在整个欧洲市场销售了1300万个AGM电池。“使用先进起停系统可以使每次的加油多能节约8%的燃油支出，因为电池系统能够增加发动机关闭的次数，并且减少其运行时间。”江森自控能源动力业务副总裁兼全球配套业务总经理丽莎·巴哈什指出，“这项技术无需对汽车的现有动力总成和电气系统做出较大的改动，就能够更有效的提升燃油能效。对我们的客户而言，这是一个出色的解决方案。”

　　然起停系统电池目前技术发展现状如何？在竞争中拥有的优势何在？将如何满足整车厂所提出的各类需求？近期，记者采访到了丽莎·巴哈什女士。以下为采访实录：

　　记者：起停蓄电池和传统蓄电池有何不同？

　　丽莎·巴哈什：起停系统所需必须是专用的起停蓄电池，传统蓄电池已无法满足起停系统的要求。在起停汽车上使用传统富液式电池将存在高酸分层的危险，直接导致蓄电池容量的巨大损失，严重影响电池寿命。

　　记者：能否简要介绍下，起停电池的工作原理是什么？

　　丽莎·巴哈什：通常，在车辆行驶和加速时，蓄电池保证给所有的电子设备供电，处于充电和放电交替的状态，而当蓄电池荷电状态低于设定值时，发电机连接电源管理系统给蓄电池充电；在汽车制动时，蓄电池需要快速充电存储额外能量的能力，同时必须有在较低的荷电状态运行的能力；在车辆停止时，起停系统将关闭引擎，蓄电池必须提供足够的能量供电及运行启动电动机，再次发动引擎。强势蓄电池6GFM80 6GFM系列规格参数因此，起停系统对蓄电池的配备要求相对更高。