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　　代表们纷纷表示通过警营客车运输活动，近一步感受到了市客车运输城区交通治堵之难，增进了对客车运输交通管理工作理解与支持。湖南龙骧运输公司客运分公司安全员唐康谈到“一定把所了解到的感受到的智能交通和城区交通建设海量信息传播开来，动员身边的亲朋好友一起参与进来，为城区交通建设出自己的一份力量”。　　一方面要继续挖掘现有各类交通检测信息的充分应用，另一方面，必须重新重视和研发应用可靠有效高性价比的交叉客车运输通信息采集技术。不应一味崇拜技术先进而不计经济成本和社会效益，落得华而不实的结局。宏观层面，通过系统性的交通组织优化，以“完整街道”“道路”等理念为指导，增加公共汽车非机动车步行等绿色交通方式的出行空间，引导城市交通结构转变。

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 公路客运票务信息网温馨提示：
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必须当面交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。

　　记者从会上获悉，00年，长沙全市道路交通事故立案数同比下降.%。死亡人数同比下降.%，连续年未发生一起一次死亡人以上的交通事故。涉行人涉摩涉电涉渣土车事故突出，涉行人事故中老年人死亡数占比较高。今年，长沙客车运输将对全市主要道路主要路口的交通设施进行一次的提质升级，利用非机动车蓝色导流线和红色彩铺安全岛，行人斑马线驻足区过街信号灯等设施，进一步规范非机动车行人的行停空间，保障其路权和安全。　　人工智能加持海口这个路口的红绿灯聪明起来了说到交通问题，红绿灯一直都是大家热衷吐槽的对象，它有时“不解人意”常常让路上的驾驶员们特别无奈。海口一网约车司机梁师傅就说“有时候遇到车子大排长龙绿灯不到十秒半天过不去，有时候遇到一条路上明明没车了还一直绿灯，其他车干等着，红绿灯的‘不解人意’大大降低了通行效率。

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