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   船用变压器，是一种船舶使用的电力设备。随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来，采用交流高压电力装置的船舶日益增多，船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv。变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。

随着船舶大型化和电力推进的应用，船电系统的变压器状况发生率很大的变化。近几年来，采用交流高压电力装置的船舶日益增多，船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3-15kv，并说明如有特殊需要，经船级社同意，可以采用更高的电压。可作为电力网中供动力、照明、隔离用设备；绝缘等级可分B、F、H级；船用低压变压器容量为2000KVA及以下，电压等级为1KV以下。船用重压及海洋平台Satons变压器容量为8000KVA及以下，电压等级为10KV以下

双绕组干式电力变压器

在船舶低压电力系统中,通常采用船用双绕组干式电力变压器,大多为降压型,主要用于向照明系统和部分相应电压等级的设备供电;有的变压器变压比是1:1,主要用于对一些特定处所配电时进行安全隔离。由于低压电力系统的变压器容量不大,只要采用多极式低压断路器或开关加熔断器对初级绕组进行短路保护,在初级或次级采用低压断路器或接触器与热继电器的组合进行过载保护,便能满足规范的要求。

高压干式电力变压器

随着船舶大型化和电力推进的应用,船电系统的变压器状况发生了很大的变化。上世纪90年代年代中,我们将初级为10kV电压等级的高压干式电力变压器用于向船上的电力拖动设备供电,取得了降低电力损耗、减少电缆用量、缩小设备体积等效果。近几年来,采用交流高压电力装置的船舶(海上设施)日益增多,船舶规范通常建议船舶交流高压装置的标称系统电压为3～15kV,并说明如有特殊需要,经船级社同意,可以采用更高的电压。在选用变压器时,船舶规范建议zuihao是采用适合于额定电压的干式类型,同时又提出可以选用符合IEC60076出版物标准或其他等效标准的液体冷却变压器。

液体冷却变压器

液体冷却的船用高压电力变压器采用带压力释放装置的全密封波纹箱体结构,箱内充填的是一种无毒、难燃、耐高温的特种液体,该液体与外界空气隔绝,不会吸湿,不易氧化,允许实际运行最高温度为120℃,在寿命周期(30年以上)内无需滤液或换液,具有承载能力大、允许温升高、绝缘性能强、使用寿命长等优点。当前,电压等级在10kV以上,具有抑制电流谐波畸变功能的液浸式高压电力变压器已在船电系统中投投入运行,各种性能十分理想。采用高电压、大容量的液浸式船用电力变压器,已成为一种趋势和需要。