经过近年来的大力建设，安徽交通运输发展取得了巨大成就。发展不平衡不充分问题仍然存在，络布局仍需完善，连通沪苏浙以及中原、山东半岛等周边城市群的对外运输通道有待强化，省内区域、络韧性有待增强。根据当前实际，《纲要》将安徽“两个圈”建设作为核心任务。

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　　“‘十四五’期间，我们将深入贯彻落实关于‘四好农村路’建设的重要指示批示精神，结合实际推动农村公路高建设、高水平、高养护、率，全力以赴当好现代化的开路先锋。”吉林省交通运输厅组、厅长王振才说。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。　　完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。

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　　今年5月，山西省常务会议审议通过了《交通强国建设山西省试点实施方案》及《试点任务责任分解》《试点工作考核办法》。网络货运是道路运输行业的新兴业态之一，也是推动智慧物流发展的重要切入口。近年来，山西省制定相关扶持政策，络货运企业，络货运健康发展，促进全省货运物流降本增效。　　目前，邮政快递业已实现电子运单全覆盖。运单需要用到多层纸张，现在使用的三联单、两联单乃至一联单面积更小，只用一张纸就可完成。据介绍，使用纸张运单时，快递员要手动录入运单信息，改用电子运单后每单能节省约8分钟，大幅运转效率。