今年以来，湖南省交通运输厅结合史学习教育，将“推动城乡客运一体化”列入17件民生实事之一，从体制机制层面农村客运发展长效机制，目前已取得阶段性成果。“从业人员素质不高，安全隐患突出”“车辆不定时不定点，拒载特殊人群”“大部分车辆档次较低、老旧多，车况车貌欠佳”……谈起过去的出行，湖南农村居民苦不堪言。

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　　根据《体系表编制原则和要求》的有关要求，确定了框架结构和编号。《体系》提出，到2023年，初步构建雄安新区交通运输体系框架。完成综合交通运输枢纽、城市公共交通基础设施等建设，以及旅客运输、物流快递配送等服务制定，支撑新区内外部交通基础设施建设，推进高品质公共交通等在新区示范应用。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。　　完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。

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　　王海峰：完善的行政体系是推动队伍建设实现常治长效的重要保障。综合行政改革后，要抓紧建立综合行政协调工作体系，充分发挥统筹协调、规范保障、督促指导的重要作用，切实形成合力。　　”2019年，看准贵州的潜力，在黔东南苗族侗族自治州榕江县投资成立了贵州。近年来，贵州高铁与高速公路齐头并进发展，共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道；加入“四纵四横”，实现了贵阳与周边省会及主要城市高铁联通。