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一、乘车规则：  
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。
    
2. 站区内不准吸烟，站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。
     
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。
    
  4. 凡有下列情形之一者不准乘车    
1）不遵守客运规则而不听劝告者；   
2）精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客安全者；    
3）恶性传染病患者。
  
  为了不耽误您的旅途、并保证您能准时准点到站乘车 

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泰兴发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。


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一看就知道有“猫腻”。
”郑老板提示消费者，好的真皮不会便宜，但贵的真皮却也可能是“假猪皮”。
他为记者算了一笔真皮坐椅的“成本账”：一套普通五坐车真皮坐椅*少需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要11元左右；还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近3元左右；除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，因此一辆普通五座车真皮坐椅成本大概价格是2元左右。
为何忽视节油法规为何这项****的法规，却被企业集体默默忽视呢？利益使然。
众所周知，大排量车才是企业利润的主要来源，外资为主角且竞争激烈的行业，当前利益是尽可能快地****，以成本得到利润；降低油耗满足标准需要投入资金与时间，企业忙着推出新品同时还要降低成本，就会有意无意地忽略法规。
专家认为，没有形成有效机制保证燃油消耗标准的实施，是企业忽视法规的主要原因。
6年7月1日以后，大量在生产车型应该纳入标准的要求范围，但截至7月底相关部门仍然没有实施任何针对在生产车型的标准细则。